Centrale clignotante pajero 1

[roger16lo]

Bonjour
Je n'est plus de clignotant ni warning et en cherchant un peut j'ai trouvé ce qui me semble être la centrale ref: MB338224 3 broches. Difficile à trouvé ou hors de prix chez Mitsubishi (85 €) Quelqu'un aurait-il une autre solution ou une ref qui correspond mais moins chère.

Merci à tous.

[Pajero-2B]

Salut roger16lo,
Es-tu sûr que ce soit ta centrale. Car si l'interrupteur de warning est défectueux cela peut tout arrêter. As-tu aussi vérifié le fusible des clignotants que fait aussi les stop. Fusible N°4 de 15A. Je le sais car je l'ai grillé la semaine dernière en touchant les fils de l'alarme cobra montée d'origine.
Voilà le schéma des PAJERO II, qui t'aidera sans doute. Celui des PAJERO I ne doit pas être si différent dans le principe. J'ai celui du PAJERO I mais il ne correspond pas (2,3L essence). Pas le même principe de centrale clignotant

Warning.pdf

A+

[roger16lo]

Bonjour
Merci Pajero-2B pour ton aide. J'ai effectivement une certaine conviction sur ma centrale vue quelle c'est déformée sous l'effet de la chaleur,je ne suis pas sur pour ce qui est de l'inter warning et comment le tester ? les fusibles c'est bon j'ai vérifier il sont tous bon. J'ai essayé cet apm une central banale que j'avais dans mon garage, j'aurais pas du, le fusible 10A cligno HS. Pour ce qui est des feux stop je n'est pas regarder, je verrais demain. Tu parle de l'alarme cobra, j'ai moi aussi une alarme cobra de monté dessus avec le détecteur de mouvement dans l’habitacle pense tu que si un fusible de l'alarme était HS il couperai les clignotants ?
A+ merci pour le shéma

[Pajero-2B]

Salut roger16lo,
Le branchement de l'alarme cobra est simple. Même si l'alarme est HS tes clignotants fonctionneront. Il sont justes branchés en dérivation par rapport à l'alarme. Si tu veux le schéma de la cobra tu tapes sur le net "alarme cobra 964" et tu l'auras.
Si tu veux une centrale d'occasion, regardes sur le bon coin coin, il y a plein de personnes qui vendent leur 4x4 en pièces détachées.
EX : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/534087198.htm?ca=9_s
Cette personne vend son 4x4 de 1990 en pièces, tentes ta chance.
A+

[roger16lo]

Merci pour le tuyau j'ai trouvé une central sur le bon coin c'est le modèle de remplacement mais j'espère qu'elle fera l'affaire

2.jpg

!

Je vous tiens au courent.
Elle doit remplacé le modèle MB 338224 introuvable !

[roger16lo]

Retour sur expérience, c'est ok ça marche ! la centrale MB541156 peut remplacé la MB338284. Reste juste un pb de warning qui ne fonctionne pas je dois le vérifier ou le changer.

Bonne journée.

[roger16lo]

Bonjour
J'ai bien un Pb avec le bouton de warning, il ne fonctionne pas. QQ peut me dire comment le tester ?

Cldt

[Pajero-2B]

Salut roger16lo,
J'ai bien un schéma des warning, mais je suis persuadé que cela ne correspond pas au tien comme il ne correspond pas au mieux. Pas le même nombre de fils qui arrive sur le commutateur. Je le mets à tout hasard on ne sait jamais.

Schéma clignotants.pdf

Si quelqu'un à le bon faites moi signe aussi.
A+

[roger16lo]

Merci pour le schéma, mais il n'y a pas moyen de le tester ? J'ai bien un testeur électrique mais comment le tester quelles sont les bornes à mettre en contacte selon la position de l'inter ect.... J'ai trouver sur internet un inter d'occase mais si c'est pas lui j'en serai encore de ma poche pour rien.

Cldt

[Pajero-2B]

SAlut roger16lo,
Je suis aller à la concession ce matin et il n'ont pas de document sur ces modèles. Ils ont tout sur informatique mais que des modèles récents.
Je suis moi aussi à la recherche de ces schémas de 1989 pour le warning. J'ai la revue américaine, mais le magasinier m'a confirmer que ce n'était pas les mêmes schémas, chose que j'avais remarqué en comparant mon inter à la fiche à ma disposition.
Tentes ta chance de ton coté chez un concessionnaire, on ne sais jamais qu'un de leurs électriciens soit assez ancien pour avoir lui conserver les documents papier. Ceux du concessionnaire où je suis allé, sont à peine plus vieux que nos jojos.
A+

[Pajero-2B]

salut Roger16lolo,
J'ai pris mon temps mais normalement cela donne çà.

Repérage interrupteur warning PAJERO I.pdf

Plus tard, je ferais un schéma complet.
A+

[Pajero-2B]

salut à tous,
Voilà le schéma si je ne me suis pas trompé.

Schéma clignotants.pdf

A+

[roger16lo]

Ok désolé pour le retard je n'avait pas vu vos réponses. J'attend un interrupteur de warning je verrai bien si c'est ça ! je testerai ensuite quitte à le démonter voir si il y à une ampoule grillée...je vous donnerai des nouvelles.

Cldt

[roger16lo]

Je viens de recevoir mon inter warning et après essais, rien de mieux toujours pas warning !Ce n'était pas lui, si ça intéresse qq'un ! si qq'un a une idée ?! Après l’interrupteur et avant les clignotants y à quoi qui peut avoir lâche ?

Cldt

[Pajero-2B]

salut,
As tu fait des mesures de tension avec l'aide du schéma que je t'ai donné. Au moins tu peux contrôler si tu as du PLUS 12 Volts aux bornes 3 et 4. Ensuite lorsque tu actionne ton inter, si le courant arrive bien à la centrale et ainsi de suite ?
A+

[roger16lo]

Non je l'ai pas fait puisque je ne savait pas quoi et où chercher mais je vais le faire !

Cldt

[roger16lo]

Y a un pb les schéma ne correspondent pas je joint la photo de mon connecteur, mais j'ai tester à l'aveugle te je n'est pas de + ?!

DSCF3527.JPG

Cldt

[roger16lo]

Problème résolu avec ton shéma et grace au couleur des fils même pas placé aux même endroits je me suis rendu compte qu'il y avait de jus, j'avais changer mon fusible 15 A qui avait claqué. Photo jointe le fusible de rechange était oxydé et ne faisait pas contacte.

DSCF3533.JPG

je l'ai changé a nouveau e ça marche !!!

Merci pour ton coup de main.

[Pajero-2B]

Salut roger16lo,
Content que tu ais trouvé ta panne. Je pensais bien que c'était une histoire de PLUS. En démontant l'alarme cobra d'origine c'est celui là aussi que j'avais cramé.
Pour le schéma, c'est un peu de ma faute car j'ai omis de préciser que c'était côté connecteur "de l'interrupteur quand tu le retourne". Comme tu peux le constater avec ta photo, c'est l'inverse du schéma mis en ligne par rapport au détrompeur autour de la borne 7. Un trait long et trait court. Me suis-e bien fait comprendre ou reprends moi si je me trompe.
A+
EDIT : J'ai remplacé et complété le schéma

[roger16lo]

Ok merci Pajero-2B j'ai bien compris

A l'occasion, cldt.