Pajero consomme beaucoup de Liquide de refroidissement

[yf2b pajero]

Bonjour sa fait quelque temp que mon pajero consomme beaucoup de liquide de refroidissement (1,5 a2 l ) tout les 15 jour ,il ne chauffe pas , j'ai rien de le vase d'espention ,je pence pas avoir de fuite ,sa serai le joint de culasse ?

[Pajero-2B]

Salut yf2b pajero,
Bon je me lance étant donné que tu n'as pas de réponse.
1,5 L tous les 15 jours c'est pas une fuite anodine. Si tu avais la pompe à eau ou le joint du calorstat (ou thermostat) ou d'un autre joint du circuit et même d'un raccord du circuit de refroidissement, tu t'en serais aperçu il me semble. Flaque d'eau sous la voiture ou dans l'habitacle si c'est ton circuit de chauffage. A ce sujet, n'aurais-tu pas le pare-brise très sale ou gras à l'intérieur ou une odeur particulière lorsque tu entres dans ton véhicule ?
Si ce n'est pas le cas, il est fort à parier qu'il y ait une fuite dans le moteur. Quand tu dis : "il n'y a rien dans le vase d’expansion" cela veut dire plus rien dans le vase d'expansion. Tout le liquide a été absorbé par le radiateur pour compenser la perte.
Si c'est le joint de culasse qui laisse passer autant de LDR, il me semble que ton pot d'échappement doit fumée blanc non ?
Attends d'autres avis tout de même, je ne suis pas un spécialiste de moteur. Mon domaine c'est plus l’électricité.
A+

[yf2b pajero]

J'ai pas fait gaffe si il fume blanc je pence pas et le vas d'espention ce vide très rapidement et pas d'odeur ni le pare brise gras

[jerome]

2 Litres tous les quinze jours,si tu fais 10 kms/jour ou si tu en fait 150 ce n'est pas la même chose ... .
Il n'y a pas de mayonnaise sur le bouchon ou la jauge d'huile,de bulles dans le vase ?
La pompe a eau a déjà été changée ?
A chaud regarde partout: radiateur,durites/colliers,pompe a eau..., si tu vois quelque chose. La fuite peut se produire moteur chaud.
Le problème peut aussi venir du bouchon du radiateur. S'il n'est plus étanche a la chauffe il y a plus de liquide qui retourne dans le vase et il fini par être éjecté par le trop plein,d’où le manque. A+

[yf2b pajero]

Je fait pas plus de 10 kms par jour ,la pompe a eau a été changer sa fait 6 mois il y a pas d'eau qui sort du radiateur ou autre ,je n'est jamais d'eau par terre et si c'était l'eau qui passer par l'échappement sa ce Vera sa gouterai non

[Pajero-2B]

salut yf2b,
Normalement si tu as le joint de culasse qui laisse passer l'eau dans un ou plusieurs cylindres, le LDR s'évapore avec la température, d'où le fumée blanche. corrigez moi si je me trompe.
A+

[Fred 84]

Salut yf2b pajero ,

Si tu n'a pas de fuite,c'est que le moteur le mange,tu dois avoir des bulles
dans le vase


Fred

[jerome]

Les durites sont dures moteur tournant?

[yf2b pajero]

c quel durite que je doit regarde si elle sont dur moteur tournant et les bulle dans le vase chez pas je vais regarder ,je mais toujours le liquide dans le radiateur dans le vase il ce vite tres vite il me reste juste un font a chaque fois que je refait les niveaux

[jerome]

Ce sont les durites qui vont au radiateur,du fait de leur diamètre c'est plus facile.
Tu peut regarder s'il y a des bulles dans le radiateur en faisant l'appoint d'eau et en démarrant sans remettre le bouchon.
Si le joint de culasse est en cause,il ne faut pas trop tarder. Si il y a un manque de refroidissement de la culasse elle peut ce fendre,et là,c'est plus la même chose .
Combien de kilomètre a ton pajero ? A+

[yf2b pajero]

J'ai pas de bulle dans le radiateur j'ai déjà vérifier et les durite sont pas dure bizarre

[Pajero-2B]

Salut yf2b pajero,
Est-ce que la meilleure solution avec tout ce qui a été dit, ne serait pas de prendre la compression des cylindres pour savoir si le joint de culasse n'est plus étanche (passage du LDR dans le ou les cylindres) ?
A+

[yf2b pajero]

Alors j'ai laisser le 4x4 tournée pendant une demi heure a peu prêt j'ai fait les niveau juste avant au bout de 30 min j'avait le liquide qui sorter du radiateur tout doucement j'avait pas de bulle les durite n'était pas dur

[jerome]

Que le liquide de refroidissement sorte du radiateur,c'est normal. Le liquide augmente de volume en chauffant,le "trop plein" est récupéré par le vase d’expansion et retourne dans le circuit quand le moteur refroidit.
Quand tu as testé les durites,c'est avec le bouchon du radiateur en place?
Il n'y a pas de mayonnaise sur le bouchon d'huile,la jauge a huile ou dans la durite du reniflard d'huile?
Si c’était le joint de culasse,la pression étant plus forte dans les cylindres que dans le circuit de refroidissement,les durites devraient être dures,il y aurait des bulles et il devrait y avoir de la vapeur d'eau a l’échappement ... .
La fuite peut aussi venir d'une pastille de désablage,il y en a plusieurs sur le moteur,notamment a l’arrière de celui-ci coté tablier.
Sinon,il faudrait voir avec un garage pour mettre le circuit sous pression.

[yf2b pajero]

Alors j'ai tester les durites avec radiateur ouvert et j'ai ni bulles ni mayonnaise ,l'ancien proprio a changer la pompe a eau sa serai possible qu'il et fait une mauvaise vidange du circuit de refroidissement´

[Fred 84]

Salut yf2b pajero,

Le test des durites,c'est avec le bouchon et moteur chaud.Le mieux serait de repartir du début,ouvre le chauffage a fond
(à l’arrière aussi si il y en a un) normalement c'est pas utile la plupart des véhicules ont un volet,mais si ce n’était pas le cas.
Ensuite enlève ton bouchon de radiateur fais le plein,fait le plein du vase au repère,met en route,et rajoute du liquide par le bouchon
du radiateur,lorsque c'est plein tu ferme le bouchon et tu laisse atteindre la température,tu observe et tu nous dis.


Fred

[yf2b pajero]

Avec le bouchon ferme la durite et un peu dure et mon ventilo je mais en marche dessuite j'ai l'impression

[yf2b pajero]

Dernière petite question après je vous embête plus promis le joint de culasse je suis obligé de le démonter pour pouvoir acheter le même parceque j'ai vu qu'il y avait plusieurs joint de culasse différent et quel joint me faut en plus comme je vais faire celui de la culasse si il y en a d'autre que je peut faire en même temps comme sa c fait merci

[Fred 84]

Avec le bouchon ferme la durite et un peu dure et mon ventilo je mais en marche dessuite j'ai l'impression

Désolé j'ai essayé google translate et je n'ai pas pigé

[yf2b pajero]

Pour le joint de culasse je suis oblige de le démonter pour en commander un autre ? Je croit qu'il y a plusieurs sort c bien sa