par Pajero-2B » 14 Fév 2013 00:25
salut,
Lorsque j'ai acheté le 2,8l long en décembre 2011, j'avais le même soucis et cela avait plusieurs origines.
- Les étriers étaient grippés. Plusieurs manœuvres du temps et du dégrippant ont eu raison de la rouille avec vidange du liquide de frein.
- Parallélisme.
- structure d'un pneu à l'avant abîmé. J'avais commencé par inverser les pneus et c'était déjà mieux (avant passer à l'arrière et croisés).
- Pneus avants différents de ceux arrière (255 pour 265) C'est pendant la permutation que je me suis aperçu des tailles différentes.
Après tout çà, le véhicule roule droit, pour le moment.
On ne vérifie pas toujours tout lors d'une vente, surtout lorsque tu sorts du bateau le matin à pied pour le prendre le soir même avec la voiture.
A+