Témoin ABS allumé en 4x4 sur PAJERO sport

[Jerome47]

Bonjour à toutes et tous...

BIen que cette question a sûrement déjà été posée sur le forum.. je me permet tout de même de solliciter votre aide car je pars dans peu de temps au Maroc
et j'aimerais bien faire un peu de 4x4 là-bas, et je n'ai vraiment pas trop le temps de parcourir tous les sujets du forum...
De plus, le 3/4 d'entre vous roulent en Pajero... et mon problème se trouve sur un Pajero SPORT... donc, sûrement quelques différences.

Alors, lorsque je passe en position 4x4 (4h ou 4l), 9 fois sur 10 j'ai le témoin d'ABS qui s'allume... et qui reste allumé même si je repasse en 2 roues motrices.
Généralement, je dois couper le contact pour que le témoin s'éteigne.. il ne se rallume pas tant que je reste en 2 roues motrices.
Aussi, les témoins verts 4H et 4L ont tendances à clignoter avant de rester allumés, et re-clignottent par moment... le témoin ABS lui reste allumé en 4x4...

C'est un PAJERO SPORT 2.5TD GLS 115cv de 2003.
J'ai vu aussi qu'il fallait éviter le braquage des roues en position 4x4 sur sol adhérent... j'ai effectivement ressenti cet effet de freinage moteur, j'espèrais que ce ne soit
pas un problème, mais a priori, c'est normal... quelqu'un pourrait m'expliquer pourquoi ça fait ça, et pourquoi c'est déconseillé ?

Merci d'avance de vos réponses...
Jérôme

[Manu-Webmaster]

Salut Jérôme
Pas tant de différence que cela entre un Pajero et un Sport, toute la chaine cinématique est identique.

Sur ton Sport, tu a une boite de transfert "Easy Select", donc il est déconseiller de l'utiliser sur route sèche et adhérente, tu n'a pas de différentiel central, c'est aussi pour cela qu'il ne faut pas (sur bitume) trop braquer les roues.

De même, tu ne doit pas dépasser 90km/h en mode 4X4.

Les témoins de roue AV vert, clignote lors de l'enclenchement et le verrouillage du pont AV, mais si le mode 4X4 n'est pas utiliser régulièrement, les capteurs peuvent renvoyer un mauvais message, ce qui fait qu'il se mette à clignoter.

En mode 4x4 court (4L) l'ABS est déconnecter et le témoin s'allume pour l'indiquer au conducteur, normalement il devrais ce reconnecter en mode 4X2, mais il est possible que le contacteur se coince un peut, c'est pas un soucis.

[Jerome47]

Merci Manu pour toutes ces explications et ta rapidité.
M'en voilà rassuré alors... C'est vrai que l'ancien propriétaire n'a jamais fait de Tout terrain, c'est sûrement pour cette raison que tout s'est un peu grippé !!
En tout cas, c'est un très bon véhicule, très appréciable en ce moment sur routes enneigées... mais vraiment très très gourmand et...Faut reconnaitre que...c'est un veau !! ;)

Bon, beh, je sais ce qu'il me reste à faire... me servir plus souvent du mode 4x4 pour que tout rentre dans l'ordre :)
@++++ et merci encore !

[Manu-Webmaster]

Salut Jérôme
La conso "normale" d'un Sport est d'environ 10L/100, si tu fait plus, c'est soit que tu n'est pas encore habitué à sa conduite qui doit se faire au couple, je dépasse rarement les 2500tr/m, soit que l'entretient du moteur n'est pas optimal, filtre à air, filtre à GO, vanne EGR, pale mobile du turbo.

Mais tu peut aussi faire reprogrammer l'ECU pour augmenter la puissance et le couple à 150cv et 35mkg (voir la boutique du site).

[Jerome47]

10 L/100km.... mouais.... beh, je dois vraiment pas être habituéou alors y'a un soucis quelquepart !!
Avec le plein (qui coûte un peu moins de 90€ en ce moment ) je fais entre 5 et 600km, en fonction de l'utilisation...
Mais bon, j'étais pas forcement surpris car j'ai déjà eu un Mitsu (Space Wagon 2.00GLX) qui faisait ses 14/15L /100km.
Donc, si le Sport est censé faire 10L en moyenne... va falloir que je me penche sur le problème !!

Reprog. de l'ECU... un peu cher pour mon budget actuel, mais bon, cela dit, si la différence est vraiment flagrante en conso/reprise/vitesse,
peut être que j'y viendrait un jour. Est-ce que vraiment ça vaut l'investissement ? et..à la longue, aucun risque pour le moteur ??

@bientôt ;)

[Manu-Webmaster]

Salut Jérôme
Si tu fait 500km avec 63L, cela fait 12,6L de conso, pour 600km, cela fait 10,6L de conso.

Fait un vrai calcule de ta conso, et tu verras que tu n'est pas si loin des 10L.

Je te rappelle la formule pour le calcule de la conso:
(Litres mis dans le réservoir x 100) : par la distance parcouru depuis le dernier plein = ta conso.

La reprogrammation de l'ECU fait que tu va avoir plus de cv et de couple, que tu ne va pas utilisé, mais qui va te permettre d'utilisé ton moteur à plus bas régime, et qui dit plus bas régime, dit moins de conso.

Le moteur étant moins sollicité, il ne va pas durer moins longtemps, mais pas plus non plus.

[rickgtt]

bonjour a tous .


j ai une petite question au sujet des capteurs pour le voyant d abs en mode 4x4 sur le mien il s est deconnecter une fois ou deux je pense qu il
doit etre encrasser ou gripper mais le probleme c est que je ne sais pas ou il se trouve ce coquin !!!! pouvez me dire ou il est je vous remerci


au passage pour le pajero sport un reprog change completement le caractere du gros je l est faite sur le mien par une personne qui les fait sur mesure en fonction de
ton vehicule je ne le reconnais plus et la conso a pas mal baiser j ai pas encore calculer mais a la jauge ca descend moin voila et merci pour l info des capteurs
car c est vraiment embetant