Le grand bonjour à tout les membres. Avec mon Paj court 2,5 TD intercooler de 1990, je viens de démonter mon réservoir suite à une fuite de gasoil ( apparemment c l'étanchéité du boulon de vidange qui va pas) et je dois contrôler ma jauge qui affiche bien jusqu'au 3/4 du plein puis l'indication chute à zéro. Je pense que pour atteindre le flotteur, je dois dévisser une plaque circulaire ( d'ou sort la fiche électrique) maintenue par des petites vis à tête en croix. Est ce bien cela ?
Malheureusement ces vis st un peu corrodées, ce ne sera pas évident... Y aurait il quelques conseil ?
Merci d'avance les gars et a +