si tu as enlevé le calorstat, l'eau circule en permanence, non...
ton moteur ne risque rien mais c'est tout sauf bon pour son rendement...
un moteur diesel a besoin d'une certaine température de fonctionnement (autour de 80/85°) que tu n'atteind pas...
pour la modif Galium, oublie....déja que le 2.3l est le moins fiable des moteurs du paj, si tu le pousse, au kilométrage qu'il a, il va vite dégager...
l' ignorance, c' est la dépendance.....
Ironman +5, Cales +3, Bodylift +7, Pneus en 33, Galiumisé, échappement inox +plein de petit trucs .....