Bonjour,
Je trouve ce forum trés interressant, je ne possède pas encore de pajero mais je suis à la recherche de ce véhicule. J'ai trouvé un 2.8 GLS de 03/1996 totalisant 272000 KMS ce qui me fait peur.
Quelqu'un pourrais m'éclairer sur le choix d'un tel véhicule sachant que son utilisation sera uniquement loisir ballades voir un bout de désert.
Quels sont les principales pièces d'usures ou casses connues sachant que ce véhicule n'a connu que le goudron et 1 seul propriétaire.
Merci pour vos réponses
NOUVEAU
10 messages
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Re: NOUVEAU
par didi01 » 01 Oct 2009 06:53
salut et bienvenue !! 
ne t'inquiete pas le 2.8 l est tres robuste !!!
ne t'inquiete pas le 2.8 l est tres robuste !!!
2.8 gls long 1996, kit réhausse +5cm,33x12.50r15 goodrich all terrain,kit xénon, body kit +5, 285/75r16 yokohama M/D .....
http://www.jantes-alu.ch/site/
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didi01 - Pajero 1
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Re: NOUVEAU
par Manu-Webmaster » 01 Oct 2009 10:56
Salut Keker03
Bienvenue sur le forum.
272.000km c'est déjà un bon kilométrage, mais si ce Pajero à été bien entretenue, il peut en faire autant.
Plus ils ont des bornes et plus il faut vérifier leur bonne état générale et leur bonne entretient.
Bienvenue sur le forum.
272.000km c'est déjà un bon kilométrage, mais si ce Pajero à été bien entretenue, il peut en faire autant.
Plus ils ont des bornes et plus il faut vérifier leur bonne état générale et leur bonne entretient.
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Pajero Court 2,5L TD 1987
Pajero V6 3,5L Long 1994
EX: Pajero Cabriolet V6 1991
EX: Pajero Cabriolet 2,3L TD 1984 passer en 2,5L TD
L'Atelier du Pajero, est ouvert:
619 Rue Edouard Daladier
04 90 65 74 87
Plus d'infos sur ce post.
Ne fais pas aux autres ce que tu n'aimerais pas que l'on te fasse.
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Re: NOUVEAU
par majax » 01 Oct 2009 11:07
Et bienvenue à toi. Je pense que c'est réellement de la bonne mécanique, mais c'est comme tout si il a été entretenu par un sauvage ? donc, demande les factures de révision ou au moins celle des pièces si c'est l'ancien proprio qui faisait ça lui même.En attendant,
Il ne faut pas se mettre en colère contre les choses: Cela ne leur fait absolument rien!
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Re: NOUVEAU
par ManuesansFranck » 01 Oct 2009 22:18
Salut et bienvenue sur le forum.....
On avait aussi un 2,8L qui tournait comme une petite horloge.....on a échangé contre un V6.....
Manue. Normande, arrivée en Rhône Alpes..
Pajero V6 Sport... celui de Franck alias ManuFranck
On appelle voiture d'occasion une voiture dont toutes les pièces font du bruit sauf le klaxon. P. DAC
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Re: NOUVEAU
par alapaj27 » 02 Oct 2009 16:06
et 
Pour l'usage que tu veux en faire, ce kilométrage là n'est pas un problème. le miens a passé ses 350.000 km à Marrakech lors d'un raid et il en a 380.000 aujourd'hui...
Comme toujours, c'est une question d'entretien. S'il a été correctement suivi et pas martyrisé par son conducteur, c'est à peu près increvable !
Accro au Pajero et incurable. Et c'est tant mieux !
"C'est pas parce qu'ils sont nombreux à avoir tort qu'ils ont raison !" Coluche
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alapaj27 - Pajero 2
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Re: NOUVEAU
par jbonn34 » 02 Oct 2009 18:45
:hello: :bienvenue3: à toi
En pajero c' est du gateau
3.2 did court aventure protection 8 mm kit rehausse +4 amortisseurs bilstein shorkel terratrip 202+. ex pajero osaka 2.5 tdi 91 prepa maison + 5cm turbo echap + pompe injection
pajero did long intense BVA 12/2007 pour le bitume
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jbonn34 - Pajero 2
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Re: NOUVEAU
par jef 73 » 02 Oct 2009 23:11
et ........................... 
.................................... 
@ peluche
Jef
BFG M/T KM2 32x11.5x15, Body lift + 4,5 et kit suspension traimaster +5 environ
EGR out,
G@liumisé,...............et enchanté
bientôt 200 milles km, le rodage touche doucement à sa fin
Jef
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jef 73 - Pajero 2
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pick-up ford F-150 de 2004
Yam. 600 XTE de 2001 pour s'évader
Re: NOUVEAU
par mitsu 83 » 04 Oct 2009 12:07
hello et bienvenue à toi ...
les deux miens ensembles totalisent 477000km ...
et toujours partant ! 
partout, par tous les temps....et le plus souvent sur les pistes....
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Re: NOUVEAU
par keker03 » 08 Oct 2009 21:45
Merci a vous tous, pour vos reponses, quelques petites questions:
Comment reconnait on une boite super select ?
Je l'ai essayé et j'ai trouvé la direction un peu flou, est ce normal, par contre c'est un véhicule qui n'a pas vu un chemin et il est trés propre intérieurement.
Il y a une fuite au niveau du capteur d'huile, le proprietaire me dit que ce n'est pas grand chose et qu'il suffit juste de changer cette pièce !
L'utilisation du propriétaire est exclusivement de la route pour aller travailler.
A+
Comment reconnait on une boite super select ?
Je l'ai essayé et j'ai trouvé la direction un peu flou, est ce normal, par contre c'est un véhicule qui n'a pas vu un chemin et il est trés propre intérieurement.
Il y a une fuite au niveau du capteur d'huile, le proprietaire me dit que ce n'est pas grand chose et qu'il suffit juste de changer cette pièce !
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- keker03
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