par waringa » 03 Jan 2009 22:54
slt, en effet fo voir la ct d'abord.
sur les modèles 91 vérifie scrupuleusement le chassis, surtout au niveau des longerons arrières, parce que la rouille est souvent présent.
sinon regarde si le véhicule démarre bien a froid et regarde si ca ne fume pas de trop, et vérifie la montée en température du liquide de refroidissement .
regarde bien si il ny a pas de fuites d'huile, notamment a l'arrière du moteur vers l'embrayage (des fois le joint spy de villebrequin se fatigue)
regarde si les vitesses passent bien et controle les 4roues motrices (4l/4h et le blocage sur les gls)
le turbo ne doit pas trop siffler aussi .
etc...
bonne année