Je vous décrit mon problème, lorsque je roule avec mon pajéro de 1993 moteur 4d56t et mes 280000Km, ma pédale de frein devient très dure au point de caler mon engin, et ce malgré mes pistons d'étrier refait à neuf. Ceci se produit également avec l'abs déconnecté, et la seule solution que j'ai trouvé est d'ouvrir une purge et ma pédale redevient normale.
Aprés avoir consulter la RT je me demande si cela ne pourrait pas venir du capteur d'accélération G situé sur la boite de transfert apparement.
Merci pour toutes réponses
