MONTAGE CARDAN AV GAUCHE

[DAUPHIN]

DIFFICULTEES DE MONTAGE DE L'ARBRE DE ROUE AV GAUCHE SUR UN LG 44 (CABRIOLET 1 GENERATION) ANNEE 1988:
EXISTE IL DIFFERENTES LONGUEURS DE CARDAN ( MODELE DE REMPLACEMENT ACHETE A LA CASSE ET NE POUVANT PAS LE COMPARER AU MODELE D'ORIGINE )

[Manu-Webmaster]

Salut Dauphin
De une, ecrire en majuscule signifie que tu crie, pourquoi

De deux, soit un peut plus explicite dans ta question

[DAUPHIN]

Mille excuse pour les majuscules,mais le messages a ete redige en pleine tribulation mecanique.
Le probleme est:
l arbre de ruoe d origine a casse en plusiieur morceau ,un nouveau a ete achete a la casse en precisant le modele du pajero ,cabriolet 2,5 TD 1988 LG44 ,mais lors du remontage alors que tout s imbrique nickel (canelures cote pont et cote moyeux) il devient impossible de remonter la rotule du triangle superieur il manque 1 ou 2 cm ,comme si le nouveau cardan ete trop long.
peut etre existe il des arbres de roues compatible ,mais de differentes longueur en fonctio des modeles ou il y a t ilun "tour de main "pour le remontage ..... merci de m aider

[Manu-Webmaster]

Salut Dauphin
Il ne me semble pas qu'il y est plusieurs modele de cardan sur cette version du Pajero.

Estime tu que le cardan est asser enclancher du coter du pont

Est tu sur d'avoir enleve tout les morceaux de cardan dans le pont, c'est bete mais

[DAUPHIN]

Bonsoir,
un grand pardon aupres de ceux qui auraient phosphorer pour me trouver une reponse ,car il semble que j avais oubliè une regle d or lorsqu il s agit de mecanique (surtout sur un tout terrain) a savoir un nettoyage quasi chirurgical.
Apres un grand coup de PROPRE et un redressage des coupelles tout s est monte" juste juste", mais on verra au essai .
Encore un grand merci .