PB PONT OU BOITE

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PB PONT OU BOITE

Messagepar olivier20 » 23 Jan 2008 20:06

Bonjour à tous,

Je possède un PAJ 3.2 DID LONG de 2003.
Je pense avoir un soucis au niveau de la boite ou du pont...
Je m'explique: Quand je roule 1 ou 2 km en position 4HLC, le PAJ à l'arret reste bloqué (pas besoin de mettre le frein à main...... Je ne sais pas si c'est normal mais bon ça m'inquiète un peu......

Merci pour vos réponses
olivier20
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Messagepar jerome » 23 Jan 2008 20:44

:-P
Je dirais que c'est normal puisque le différentiel central est bloqué. Par contre j'éspére que tu ne roule pas en 4HLc sur le bitume,sinon :cry: . A+
pajero 2.8l gls court de 97
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Chez moi,l'urgent est déjà fait. L'impossible est en cours.Mais pour les miracles,prévoir 48 heures de délais.
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Messagepar galium » 24 Jan 2008 00:15

:-P ,

Pour peu qu'il y ais une petite différence de diamètre entre les roues AV et AR,
c'est normal que le pajero ne bouge plus a vide.

@+
G@LIUM ;p)

http://www.chez-galium.com
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Messagepar olivier20 » 24 Jan 2008 10:13

Merci pour vos réponses!
Une petite précision svp: la 4HLC est réservée uniquemment aux terrains accidentés et aux routes enneigée?
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Messagepar Manu-Webmaster » 24 Jan 2008 10:25

Salut Olivier20
Oui, c'est surtout qu'elle bloque le differentiel centrale et que sur revetement acrocheur, le diff à tendance à chauffer.
A + MANU
Pajero Court 2,5L TD 1987
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