Forum Le-Pajero.com

par **Francis du mans** » 17 Fév 2007 13:13

Bon après avoir vu avec André, il m'a dit que j'avais fait le plus dur et que je pouvais refaire les roulements et les bagues
Donc kit de rénovation boite commandé ce matin à Euro 4X4 Parts
livraison Mercredi, remplacement de l'ecrou de serrage arbre secondaire et hop...
Du boulot en perpective pour la semaine de conge ...
a115

@+ Francis du Mans, le nez dans la BV... :lol:

par **laurent de laude** » 17 Fév 2007 14:08

Super Francis!!Et comme je suis sur que tu vas y arriver...
Tu pourras dire je l'ai fais moi mème.. :lol:

bon courage..
A+

par **jerome** » 17 Fév 2007 22:12

Françis
Ton probléme me laisse un peu septique :-?

. Lorsque ton pajero est resté en rade,il n'y avait plus du tout de transmission. La dépose de l'embrayage a montré qu'il n'était pas complétement HS,l'ouverture de la boite n'a visiblement pas non plus montré le signe d'une piéce cassée ou complétement usée et surtout rien ne justifiant l'abscence totale de transmission quelque soit le rapport engagé d'ou mon interrogation :shock:

. J'éspére de tout coeur que je me trompe,mais le doute est quand mème posé

.
As tu fait des tests sur la boite de transfert ?
Bon courage pour la suite. A+

par **boris64** » 18 Fév 2007 10:47

jerome a écrit::-P Françis
Ton probléme me laisse un peu septique . Lorsque ton pajero est resté en rade,il n'y avait plus du tout de transmission. La dépose de l'embrayage a montré qu'il n'était pas complétement HS,l'ouverture de la boite n'a visiblement pas non plus montré le signe d'une piéce cassée ou complétement usée et surtout rien ne justifiant l'abscence totale de transmission quelque soit le rapport engagé d'ou mon interrogation . J'éspére de tout coeur que je me trompe,mais le doute est quand mème posé .
As tu fait des tests sur la boite de transfert ?
Bon courage pour la suite. A+

....

par **Francis du mans** » 18 Fév 2007 14:17

Je me pose la mème question depuis ...Janvier :cry:

Mais le jeu de 1mm5 sur l'arbre de sortie cumulé avec les différents jeux des roulements qui sont vraiment fatigués en entrée et sortie et avec le jeu important des cages à aiguilles sur l'arbre primaire et sur les pignons de 1ère 2ème et 3ème ,
Tout ça cumulé donne une position de pignon aléatoire qui suffirait à ce que la 2ème soit restée enclenchée mais sans quelle puisse se décrochée pour passer la 3 ème.
L'orsque j'étais au point mors en embrayant l'arbre de sortie de boite tournait alors qu'il devait se trouver au point mort!
et en embrayant doucement sans arbres de tramission, ça arrivait à tourner, sinon ça decrochait. :wink:

En tournant l'arbre d'entrée de boite à la main, l'arbre de sortie vers le pont avant tournait. donc la Boite de transfert avait l'air de bien fonctionner.
En donnant des a coup en inversant le sens en entrée de boite, un léger décrochement se faisait sentir, et avec le moteur en fonctionnement ca décrochait en embrayant c'est pourquoi je pense que la BV était dans une position intermédiaire

C'est une première :oops:

Voila de toute façon je verrais au remontage

Merci à tous et à pluche
Francis du Mans 8-)

par **jerome** » 18 Fév 2007 14:51

Dans ton premier post tu indique que "les vitesses passent bien",si comme tu dit une vitesse était restée enclenchée le véhicule avancerait quand mème et ne permettrait pas le passage des autres vitesses. Et si par une usure extreme deux vitesses venait a etre engagées en mème temps cela bloquerait la boite en ferait caler le moteur en embrayant :shock:

. les tests ne sont pas simple a faire sachant que le couple de rotation a la main n'a rien de comparrable avec celui du moteur. Je te souhaite que le probléme vienne bien de la BV mais il serait dommage de devoir tout redescendre si c'est la BT qui est en cause :cry:

. Le "décrochage" créer un bruit de "grattage" qui a bien du laisser des traces quelque part :shock:

. A+

par **coxmaster** » 19 Fév 2007 21:43

Bienvenue au club !

:shock:

Si ça ne tractionnait plus avant , doit y avoir un schmilblick ..............

M...e pour la suite

par **Francis du mans** » 21 Fév 2007 15:12

Ca y est le kit de rénovation est arrivé ce matin a115

et j'ai démonté l'arbre secondaire avec tous ses pignons... :lol:

Un bon dégraissage de tout ça hiers et ce matin, avec un bon nettoyage... et Hop je suis en train de remonter tout ça...
J'avais commandé un ecrou de bloquage arbre secondaire chez Mitsu mais il est présent dans le kit comme le joint spi d'entrée de boite que j'avais déja acheté...
La c'est la pause déjeuner et je m'y recolle, des photos bientot ...

@+ Francis 8-)

Démontage et nettoyage de l'arbre secondaire

Voila y a plus qu'a...

Et voila pour la première...

à la verticale c'est plus pratique, et voila la troisième...

Et maintenant les choses sérieuses, faut que ça y retourne...

voila @ + Francis :lol:

par **Francis du mans** » 25 Fév 2007 13:51

Bon ça y est, tout est remonté et....
Ca marche toujours pas !
:wink:

Bon voila ça va mieux...

En tout cas, j'ai une boite refaite à neuf, un embrayage, un cylindre emetteur et récepteur...
J'ai toujours un grognement après remontage et qui doit provenir de la boite de transfert :evil:

En tout cas je commence à maitriser le TOMBER LA BOITE...
Donc me reste à tout redescendre et ouvrir la BT :-x

Après le remontage de la BV sur la BT, j'ai testé le fonctionement des vitesses et de la BT et tous les modes passaient sans problème avec rotation de l'arbre d'entrée à la main, les 2 arbres de sortie tournaient bien.Et après le remontage hiers soir, démarrage et la grand moment de solitude... Le mème bruit qu'avant les grandes manoeuvres :cry:

Bon maintenant je connais la manoeuvre, par contre, je pense que nos projets de la Corse en Avril vont tomber à l'eau car je ne veux pas y aller sans mon PAJ...Tant pis c'est parti remise, et puis je pense qu'en Avril, je vais refaire ma Boite de transfert tiens :shock:

Et hop on démonte, on ouvre on remonte... :evil:

Bon @+
Francis du Mans

par **jerome** » 25 Fév 2007 14:05

Françis
Désolé pour toi :cry:

.
Malheureusement mes doutes étaient fondés.
En tout cas beau boulot pour la remise en état de la boite :top:

et bon courage pour la suite . A+

par **Céline** » 25 Fév 2007 15:11

désolée que tes ennuis ne soient pas réglés ! Bon couarge pour la suite :lol:

par **FDM95** » 25 Fév 2007 17:04

C'est Dallas ton histoire

par **boris64** » 25 Fév 2007 19:03

Bon courage !!!!

par **Alexandre** » 25 Fév 2007 19:32

En réfléchissant un peu ( si si ça m'arrive

) et après avoir relu tout le post, il reste plus grand chose :shock:

Alors, différentiel central ou chaine de boite de transfert :?:

je compatis Francis, je compatis e157

par **tof 83** » 25 Fév 2007 20:11

courrage tu vas en voir le bout en tout cas beau travail que la renovation de ta boite moi je me sentirais pas de taille a affronter ça 8-)

par **Ptio84** » 25 Fév 2007 20:24

pas mieux que les autres, beau boulot Francis et bon courage pour la suite :lol:

par **Gilles34** » 25 Fév 2007 23:57

Francis

Cela me rappelle la fois ou on a refait le moteur de l'Husqvarna, et au remontage de la boite........ j'ai juste regardé :wink:

Bon courage Francis.

Gilles

par **laurent de laude** » 26 Fév 2007 08:10

Courage Francis..... :lol:

A+

par **Francis du mans** » 26 Fév 2007 22:17

Merci tous pour vos encouragements...
Car j'ai connu un grand moment de solitude et le moral en a pris un coup!
Mais pas longtemps, il fallait bien démonter la BV pour ètre sur qu'elle n'avait rien , :lol:

et maintenant elle est comme neuve et j'ai l'esprit tranquile de ce coté la :oops:

Bon hier soir je me suis recoulé dessous et en regardant les plans et les vues eclatées je me suis dis que je pouvait peut-ètre tomber la BT sans tout redémonter :wink:

Et ce soir après avoir appelé André, il m'a confirmé que c'était possible car il l' a déja fait pour refaire e joint entre BV et BT.
En plus pour lui c'est peut-ètre simplement le crabot 2rm / 4rm qui est coinçé.Je n'ai pas trouvé de limaille quand j'ai vidangé la BT...
a115