impression apres montage ligne inox sur l200 k74 2l5 TD

[fab13]

alors voilas j ai recu ma ligne inox et apres montage je donne mais impressions,( vanne EGR viré et filtre green )

tout d abord au niveau du montage c etait nickel ! pas de soucis

ensuite vient les essais a l arret , et la surprise pas de changement au niveaux du bruit
mais bon je part faire un essai et la premier coup de pedale et le sifflement ce fait tres bien entendre ! voir meme surpris au début ,
donc niveaux conduite ca donne un l200 plus vif ( j ai pas change le moteur non plus lol ) enfin qui reprend mieux ( c est un double cabine avec hard top ) et plus plein a l acceleration !
donc je pense avoir fait un bon coup en tout changeant !
a voir sur le longt terme maintenant

[ghimi06]

Bonjour ,j'ai répondu sur un autre post au sujet de la ligne inox ,le fait qu'ilrespire mieux vient surtout de la ligne direct sans silencieux mais bon ce n'est que mon avis ,sur le mien je n'ai pas de ligne inox ,mais il est libéré depuis un certain temps et lui aussi siffle de plaisir

Cela dit j'ai rien contre les lignes inox si ce n'est le prix

[nikiou974]

Fab, pour le bruit sa va venir, c'est le temps que ta ligne se fasse
Au bout de 500-1000 km elle sera bien en place et tu remarqueras que le bruit aura changé

[fab13]

oui pour le bruit un petit mieux serait bien avec le temps , malgré que ce ne soit pas vraiment le but recherché en 1er

apres pour le prix de l inox je l ai prit sur ebay chez cybox100 pour moins de 400€ livré la ligne complete donc je pense que c est correct !!

[nikiou974]

Je suis content que me parles de cette marque là, car j'ai commandé la mienne également et je dois la recevoir le mois prochain.
Et oui la elle est actuellement en Métropole, le temps d'être acheminé jusqu'à Mayotte sa fait de la route
J'ai hâte

[nikiou974]

Donc qualité prix, sa vaut son prix?

[Manu-Webmaster]

Salut Fab13
C'est normale que le bruit soit identique, tu a un ligne en inox mais avec une configuration d'origine, soit avec le coupe flamme et le silencieux.

Une fois que l'Atelier du Pajero seras monter (On recherche le bon local) je demanderais à cette boite Anglaise de nous faire des ligne sans silencieux, et la sa va dépoter grave.

[nikiou974]

L'idéal sa serait par la suite de trouver un tube afrique pour l'intermédiaire central.
Mais chose introuvable pour les 1ers Pajero
Je verrai par la suite

[Manu-Webmaster]

Salut Nikiou974
Le tube dit "Afrique" est fait pour remplacer le FAP ou le Catalyseur, et heureusement il n'y a ni l'un, ni l'autre sur les Pajero I.

Mais je pense que tu parle du silencieux qui est devant le pont AR, et dans ce cas, c'est ce que je vais demander à Cibox, comme dit plus haut

[nikiou974]

Oui voilà, je voulais dire sa en faîte, merci Manu.
C'est pour sa alors que si on le supprime sa passe sans problème au CT, vu que ce n'est pas un catalyseur.
Je me trompe?

[fab13]

Alors Manu , je n ai q une seule gamatte sur la ligne (le silencieux ), le cata à était supprimé ,après pour répondre à nikiou je suis très satisfait de mon achat , bonne qualité et finition , vendeur et livraison sérieuse et rapide ,il manque juste les joint de montage pour le tube Afrique car il faut les récupérer sur l ancien mais c est pas chose facile !!! Après je pense qu un diamètre supérieur aurais donné plus de bruit , mais c était pas mon but premier !!

[nikiou974]

Donc il y a qu'un seul intermédiaire dessus?
C'est une bonne nouvelle sa, parce-que sur l'origine y'en a deux.
A la rigueur tu pourrais nous mettre une photo du dessous?

[fab13]

oui j ai prit celui avec la suppression , donc une seule gamatte ! pour les photos c est une autre histoire mais pas dans l immédiat car un peut pressé en ce moment lol