Etrier pajero 3

[Oooops]

Bonsoir,

merci pour les précisions, en particulier de Fred 84, car pour ma part c'est vrai que j'avais confondu avec les soufflets A que j'avais trouvés craquelé/fissurés/ouverts, bref complètement nazes. En ce qui concerne les bagues je ne sais pas si les miennes y sont encore, car pour des éléments comme le freinage, en général j'essaie d'identifier la panne, mais je fais faire le boulot à un pro, et c'est ce que j'avais fait ici avec mon concess.

[ronin]

Bin quand je monterais mes plaquettes neuves, je jetterais un oeil pour comprendre l'incidence de ces bagues quand elles gonflent ..... car comme cela, je ne comprends pas ...... je les pensais en bout de linguet, " inertes " dirons nous, incapables d'influencer le coulissage des étriers .......
Sur " pied " je comprendrais bien mieux la possibilité du problème , j'suis un visuel ...

Merci de ces précisions.


60 bornes aujourd'hui, pour un très léger petit échauffement supplémentaire du côté incriminé par rapport au côté valide ...... sans odeur, et quand je dis échauffement, je devrais dire " petit réchauffement " ...
Tout cela à l'air de refonctionner normalement ...... allez comprendre le pourquoi du comment ....

[Fred 84]

Salut à tous


Premier tour de roue ce matin depuis la réparation.Ce soir je touche mes disques celui de l'arrière gauche (encore lui) est chaud.Je jette un œil,l'ergot métallique qui tiens la plaquette en place s'est cassé,la plaquette avance est s'est mise de travers.Donc je commande ce soir un jeu de plaquette.Jusqu'à présent j'étais satisfait de mon pajero,maintenant il commence à mes les briser menu.

Désolé je suis un peu en colère Fred

[Fred 84]

Salut à tous

Toujours pas reçu mes plaquettes car il neige partout,obliger de prendre la voiture de ma femme,mettre les chaines les enlever en haut du chemin recommencer le soir,je me régale.

A plus Fred

[Fred 84]

Salut à tous


Suite mais pas fin.Bon j'ai reçu mes plaquettes,je les ai remontés,et donc, sa chauffe toujours,pourtant le piston n'a pas l'air grippé.Je crois que je vais changer l'étrier à moins que quelqu'un est une idée plus brillante.

A plus Fred

[ronin]

Pas de bol .....

Disque voilé ? ........

[Fred 84]

Je crois que oui,ca m'embête je les ai changés au mois de février.

[ronin]

Ouille .......

Si voilés ....... y a un gros soucis ......

[Fred 84]

Salut


Bon je viens de tout redémonter,cette fois j'ai nettoyé avec du nettoyant pour frein,remplacer la graisse par du WD40,et remonté.Demain je verrais si ca chauffe ,si c'est le cas,il ne me reste plus que l'étrier à changer,surement le responsable de mes problèmes.

A plus Fred

[Sam]

Avant de changer les étries,les pistons coulissent bien ou force un peu car avec un kit rénovation étrier tu t'en sortira pour moins cher,car tuas un joint racleur sur les pistons et si il est un peu fatigué il laisse passer un peu de liquide et la graisse qui à sur le piston séche.Aprés tu as l'échange standard qui revient moins cher.Bonne recherche A+

[Fred 84]

Merci de ta reponse Sam je me suis un peu renseigné les joints seuls coutent 36€ HT ,avec le piston 76 € HT toujours ,en échange standard 145 € HT aussi le tout chez Euro 4x4.Par contre chez Oscaro 128€ ttc le premier modèle.

Je pense le prendre la ou chez Webdelauto ou la marque TRW se vend 10€ de plus.

Fred

[Sam]

Oui vu le prix t'en béte pas,je commande souvent sur webdeal et jamais eu de soucis et leur catalogue et plus complet que la concurence(O....O).Renseigne toi avant sur le modéle avant ta commande.Tiens nous au jus.A+

[Fred 84]

Salut Sam,


Je viens de le commander , je pense ne plus avoir de souci après,le disque ne semble pas voilé,si c'était le cas j'en ai trouve un pas cher

A plus Fred

[Sam]

Ok bonne mécanique alors.A+

[Oooops]

:hello:

Pas de bol .....

Disque voilé ? ........

Bonjour,

je ne crois pas que ça soit la cause d'un échauffement, au contraire, puisque ça ferait que sur un tour le plus souvent les plaquettes seraient plus écartées du disques . J'ai même toujours entendu dire -mais c'est peut-être une erreur?- que c'est un TRÈS LÉGER voilage du disque qui repousse les étriers pour éviter que les plaquettes "lèchent" en permanence les disques.

[Adrien]

Je suis tout a fait d'accord avec Oooops, et je confirme que c'est bien le voile (leger bien sur) des disques qui ramenent les plaquettes.

[Fred 84]

Salut à tous


Ce que vous dites n'est pas dénué d'intérêt,toutefois quand on fais rectifier un disque au tour,il ne doit plus y avoir de voile.Les plaquettes ne reviennent pas tout à fait,mais comme il n'y a plus de pression exercée dessus,elle se libère légèrement,mais reste en contact.Du moins c'est ce que je pense.

A plus Fred

[Fred 84]

Salut à tous,


Je viens de recevoir mon étrier de frein.Le probleme c'est que c'est un coté droit,il me faut le gauche.En fait la seule différence se situe au niveau du purgeur,là il se trouve en bas au lieu d'être en haut.Je suis sur qu'il se monte ,mais je me demandais si j'arriverer à le purger comme il faut,vos avis m'intéresse.


Fred

[Manu-Webmaster]

Salut Fred
Les lois physiques sont clair, les bulles d'air vont se placer en haut.

[Fred 84]

Merci manu,je suis de cet avis aussi ,l'etrier est reparti chez le vendeur.

A plus pour la suite Fred