Réservoir Supplémentaire sur 3.2 long

Tout problème lié aux accessoires trouvera une solution sur ce forum.
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Messagepar jbonn34 » 17 Jan 2008 20:04

En pajero c' est du gateau

3.2 did court aventure protection 8 mm kit rehausse +4 amortisseurs bilstein shorkel terratrip 202+. ex pajero osaka 2.5 tdi 91 prepa maison + 5cm turbo echap + pompe injection
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Messagepar XOBUCAREST » 22 Jan 2008 15:53

JOUR 5 et 6

Fin du montage et test d'étanchéité :

La gauge avec l'interrupteur de la pompe :

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L'installation finie (il ne reste qu'à couper les coliers et traiter la rouille avant de reposer la protection):

en bas :

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En haut :

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La pompe :

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Le filtre à carburant

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Maintenant on ampute la vanne EGR. Pour le filtre à carburant, le montage est reporté : J'ai ramené des raccords droits avec le filtre alors qu'il faut des coudés....
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Messagepar calamich » 23 Jan 2008 18:15

bonjour,

juste une confirmation: ton réservoir (51 L ?) est bien placé entièrement SOUS le volume de rangement de la 3é banquette (lorsqu'on la replie), donc ce volume, vide lorsque la banquette est en place "assise", reste toujours utilisable ?

moi ce que je cherchais c'est un réservoir qui vienne se placer DANS ce volume (estimé à 80 L), inutile lorsqu'on utilise pas la 3é banquette, et permettant de garder toujours le mème "angle de sortie", car avec le réservoir en dessous, celui ci doit ètre réduit ?

@+
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Messagepar XOBUCAREST » 23 Jan 2008 18:23

Le réservoir est bien sous la 3é banquette (je pense réutiliser ce volume pour mettre un réservoir d'eau souple . Pour ce qui est de la garde au sol il se trouve entre le pont arrière et la barre ou sont fixés les anneaux de remorquage. Donc il n'engage en rien la garde au sol (hormis le surpoid évidemment...)

Je te ferai une photo rasante demain midi quand j'irai voir mon jojo désossé !
Dernière édition par XOBUCAREST le 23 Jan 2008 19:05, édité 3 fois.
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Messagepar XOBUCAREST » 23 Jan 2008 18:40

Voilà l'installation finie, la zone a été traitée contre la rouille : les tuyaux par un antirouille et toute la zone par projection d'une graisse spéciale.

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Lors du prochain changement de ressorts et d'amortisseur, je vais voir comment rajouter quelque chose pour protéger les tuyaux des projections.

Maintenant, on s'occupe de l'EGR !

http://le-pajero.com/forum/viewtopic.php?p=124689#124689
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