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voilà,
Je vais modifier quelques éléments sur le 3.5 que je viens d'acheter. D'abord retirer le cata que l'ancien propriétaire avait ajouté pour payer moins de taxe (Allemagne)...ensuite monter un schnorkel cyclonique parce que je l'avais pas fait sur mon 2.8 un tube inox pour le son, les courroies et autres...Ca, ca va. Le problème est plutôt côté suspension et éventuelle réhausse. Mon 2.8 est monté avec un ensemble ironman dont je suis satisfait, même si les ornières des camions m'ont cruellement fait sentir que 4cm c'est un peu court...J' hésite à monter des cales car je fait beaucoup de routes sinueuses et de piste en sable donc le centre de gravité trop haut m'inquiète.
De plus le 3.5 pousse au crime. J'avoue avoir un peu peur de me cabaner.
Ceux qui ont des réhausses feraient ils marche arrière ? Faut il compenser en compression pour limiter le balan si on monte du +5 en body lift ? Votre avis m'intéresse. Et si vous voyez des améliorations à apporte sur le 3.5 en général aussi. Mille mercis

Tu peux monter un kit trail master +7cm,aprés avec un body +5 c'est joli mais si tu veux garder en tenue de route et avoir un paj paj qui a de la gueule,je te conseil de monter des jantes à deport et des pneus en 33.Bonne réflexion.
A+

salut SAM,
finalement je vais repartir sur un ironman elite et des bf en 31. A priori, un bon compromis. Je reste un peu sur ma faim puisque c'est une config que j'ai déjà et qui me satisfait à 80%. reste la hauteur un peu juste pour certains passages...reste l' admission à choisir (type et marque de snorkel) et l'échappement qui me pose plus de problèmes que prévu. En tout cas ton jojo, il crache !!! Si je n'avais pas peur de tout casser sur les pistes ou je passe...

Si tu parle de la photo c'est pas le mien,mais j'aimerais bien qu'il y ressemble.Le mien c'est celui là et pour le momment je n'ai pas continué les modifs car là je boss un peu à la maison.

A+

En se qui concernes ta retissance avec la hauteur , tu peux mettres des elargisseurs de voies en + 30 mm mais pas de la daube du bon acier bien costeau !!!, comme ca tu contres la force du a la hauteur en elargissant tes voies !!, vu que tu augmentes ton empattement , et tu amelioreras ta tenu de route , car tu seras plus large !!!! maintenant a voir aussi c est la resistance des roulements de ton modeles que je ne connais pas ?
Si tu fais du franchissement fais gaffe , si tu fais de la piste ca risque pas grand chose !!
Perso j en avais montés sur Didou , mais je fais beaucoup de franchissement et je les aient virés et revendus car mes roulement n ont pas appéciés !!!!

Salut Fred,
J'ai oublié les histoires d'élargisseurs après avoir vu un trol en rade avec roulement cassé suite à élargisseurs un peu trop généreux et vu ou je l'ai vu, il a du mettre du temps à trouver une solution pour rentrer chez lui...

je pense qu'il vaut mieux privilegier une deport exterieur sur les jantes (genre -25) plutot que des elargisseurs de voie , meme si au final ça revient un peu au meme

@+
lolo