dave74 a écrit:salut Nicolas
Pour le passage des levier de vitesse au travers du tunnel, et avec un peu de recul, je vous conseille si vous avez le temps, de couper les deux leviers boites et transfert et de les rallonger aprés avoir rectifier la forme. Cette solution est plus longue mais nettement plus soignée car elle peut eviter de couper le tunnel et les plastiques de la console centrale.
A plus
oui si je peut eviter les decoupes
parce que madame galoppeuse euhh....... si elle vois la tronconneuse
je pense(et j'espere) que si le body reste correcte et non exessif
l'angle entre les leviers et la decoupe origine laisse passé sans modif donc avec 4 cm j'espere ne pas attendre cette angle
Mais y en a deux pages !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
en place 
et encore ... faudra que M'dame EX Galoppeuse soit de TRES bonne humeur .... car si tite griffe 
