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temps de fabrication 4h30 les plans suivront prochainement.
temps d'instalation à 2 en prenant son temps 3h30
matériel nécéssaire à l'instalation:
-un post TIG (pour souder).
-un meule avec disque flap, à tronçonner et à meuler.
-une meule carotte avec une pierre ronde.
-scie cloche diamètre 51.
-un niveau.
-une lime demi ronde.
-une grande equerre.
-un tounevis crusiforme et une clé de dix (coffre pajero).
-du vin, du saucisson et du pain pour les pauses.

voilà comment ça se présente

il faut enlever la durite, car c'est par ce trou que va entrer le tube.

il faut traçer l'axe du tou extérieur, celui ci est le même que celui d'origine à l'intérieur (emplacement de la durite enlevé).prolongé le trais le long de la carrosserie à l'aide de l'équerre.
pour la hauteur, mettre de niveau le niveau en le posant sur l'axe traçé sur le haut de l'aile.du bas du niveau à en haut du trou il y à 38 mm.


poser le gabarit de perçage préala blement tracé, le haut du gabarit doit etre posé sur le haut du trou traçé, superposer en même temps les trais d'axe. voici le gabarit:

les cotes sont dificile a vous donner car c'est un ovale, mais vous pouvez le faire comme moi en prenant un feuille, faites un trou rond du diamètre du tube, entrer la feuille dans le tube puis affiner la découpe tout en mettant la feuille paralele au tube.

une fois le gabarit traçé, (mettez du scotch papier c'est plus facile pour traçer) il faut percer avec la scie cloche


ensuite ajuster votre coupe petit à petit avec la meule carotte
la suite plus tard...

j'ais hate de voir la suite

laissez 1 à 2 mm de jour pour les contreintes.


maintenant réaliser une patte de fixation sur le tube partie haute a vous de le faire sur mesure car suivant l'angle du scnorkel les cotes seront différantes faites trois trous pour les pops inox

posisionner votre schnorkel ,perçez le montant par superposition puis popez


le schnorkel ne bouge plus, maintenant il faut fixer le bas,
fabriquer une platine en inox ep 2 à 3 mm faire un trou diamètre 62 en traçant le trou par l'aile puis reprendre les deux troux déja existant dans l'aile pour la fixer.
popez et deux pouint de soudure


la suite plus tard

pour remettre la durite d'origine il faut fabriquer une bague en inox ep 10 mm soit diam. 80 ext et 60 int puis l'insérer dans le tube, faire une soudure étanche

mettre du silicon autour du trou de la carosserie remettre la durite avec deux collier de serrage pour assurer l'étanchéité et c'est fini.
voici quelques autres photos:













et voilà si vous avez des question n'hésitez pas.
les plans du schnorkel viendrons prochainement

Sympas ça change des modéles en plastique,la tête de snorkel aussi est pas mal .A+

jolie tarvail en tout cas !!

Salut
Jolie travail c'est propre.
PS: c'est quoi sur le capot un côte du rhône ou un bordeaux ?

Beau boulot, super sympa ton Schnorkel

@ciao

Adrien

gros travail de chaudronnerie, propre et bien foutue....
j'aime pas la tête mais c'est qu'une histoire de gout perso, n'en tiens pas compte...

par contre, petite remarque : la tête a l'air soudée sur le tube...t'as pas peur d'arracher toute l'aile a la première branche ???
et les rivets, même dans la meilleur matière du monde, vont certes mettre plusieurs années a céder aux vibrations, mais juste quelques secondes a la première branche toujours....

mais tu ne fais peut-etre pas de sous-bois....

Merci pour vos remarques , la bouteille "était" un bordeau plutôt bon...
pour la tête de schnorkel je l'ai faite à la va vite, au plus simple alors question gout, il est vrai qu'elle n'est pas des plus esthétique, je là changerais certainement un jour.
néanmoins je ne pense pas arracher quoi que se soit car lorsque qu'il y a des branches je suis plutôt prudent même si pour l'arracher il doit en falloir vraiment beaucoup car même en montant dessus et en sotillant il ne bronche pas d'un poil, c'est la voiture qui bouge....

Très beau travail et bien fini bravo .pour les plans du schnorkel je suis preneur ça risque de me servir