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n me revoila après un long arret sur le paj (probleme de santé)
j'ai repris a bosser dessus
vaec pas mal de changement par rapport a se qui été prevu
surtout pout le faiscaux car le home made a un peu fondu an va dire donc du coup maintenant je sais comment il faut pas faire
mais comme j'ai pas envie de me reprendre la tete avec le faiscaux pour le moment je remonte un faiscaux d'origine
il passe a la peinture le week end prochain pour un beau noir satiné
l'echappement devrai etre fait dans la semaine je pense un inox avec sorti laterale comme le body lift ma donné plein de place ca devrai pas etre trop galere
j'ai fait l'acquisition d'un parechoc arriere en tube dons après un peu de modif du chassis et du pc ca donne ca

content d'avoir une suite................................................j'espère que tes problèmes de santé sont définivement terminé.........

bon, il va vraiment être tout neuf ce jojo..................................tu va bientôt pouvoir en profiter

la santé ca va
je me suis fait renversé par un voiture donc quelque petit bobo par ci par la mais tous se remet en plce tranquilement
c'est long fat etre patient et attendre

il me tarde vraiment qu'il soit fini parsque l'air de rien ca va bientot faire un an que je ne l'ai pas conduit

c'est pas cool ce qui t'est arrivé.............................le but est quand même pratiquement atteint......................il ne reste que très peu de temps avant de pouvoir te remettre derrière le volant ....................

bon ben ca yé 1 an et 20 jours après l'entrée dans le garage, le paj est enfin ressorti sur ses roues
bon d'accord il y a encore du taff
quelques conneries a terminer

et bien, beau boulot pour un beau résultat !!

le voici a coté de celui du paternel que j'ai fini de remonter la semaine derniere(celui la il en fallu 3 pour en faire 1)

il y a juste un recrantage des barres de torsions et un add a leaf a l'arriere un body + 9 des pneu en 33/12.5r15
le souci c'est un bout de bois le bazzard et raide comme la justice
je ne sais trop comment retrouver la souplesse sans perdre la hauteur si quelqu'un sais comment faire qu'il leve le doigt

momo a écrit:il y a juste un recrantage des barres de torsions et un add a leaf a l'arriere un body + 9 des pneu en 33/12.5r15
le souci c'est un bout de bois le bazzard et raide comme la justice
je ne sais trop comment retrouver la souplesse sans perdre la hauteur si quelqu'un sais comment faire qu'il leve le doigt

il me semble que dans ton cas, il faudrait enlever une lame du paquet. ..le seul soucis, c'est qu'il ne faut pas enlever n'importe laquelle et que je ne me souviens plus de celle a virer..
peut-etre peux tu faire des essais si tu as le courage...

c'est se que je compter faire pour l'arriere
mais surtout pour l'avant le soucis c'est super raide puis les cardans travaille avec beaucoup d'angle , enfin je trouve,et les rotules des triangles ant l'air d'etre au max et du coup j'ai pas mal de carrossage presque c'est une gordini lol mais je pense que pour ca un reglage du train resoudra le soucis

que pensez vous d'un kit ironman ou une autre marque????

si tu trouve que ton paj est raide, ne pars pas sur du ironman...a plus forte raison si c'est pour faire du franchissement..
A ta place, je partirais sur du trailmaster ou encore mieux au niveau souplesse, sur du procomp....

tu trouves ca ou sur le net?

pour trailmaster, je sais pas trop mais ça doit pas etre dur..
pour procomp : http://www.explorerprocomp.com/ ou essaye de les contacter ici : http://www.procomp.fr/

je ne dirais qu'un mot............................magnifique..................même sans les détails de finition

alors j'ai fait l'echappement en sorti laterale repris apres le premier silencieux
mais ca ne va pas il faut que j'oriente la sorti plus vers le bas et je pense que le tube que j'ai utilisé et trop petit le diametre est legerement plus fin que celui d'origine

un peu de remontage aujourd'hui le pare brise la porte arriere des morceaux du faiscaux

tu fais vraiment un sacre boulot bravo pour les lames a l ar moi auusi je compte faire la modif mais quel lames enlever ? si tu le fais je serais tres interreser par les reaction du paj

a++

arrete de baver comme ca david

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