Forum Le-Pajero.com

aBon il serait peu etre temps que je vous montre comment je m'occupe a mes heures perdus




e fait suite a la casse de la courroie d'arbre d'equilibrage qui d'ailleur a fait sauté la distri j'ai decider de changer le moteur et tant que j'y étét de tout refaire en vu d'une prepa plus extreme ulterieument...
j'ai donc commencé par sortir la caisse





puis repose de la caisse sur le sol (provisoirement)

ensuite coup de karcher partout




puis prise des compressions 14 17 19 10 donc moteur fatigué arbre d'equilibrage tordu
enfin tout cassé donc j'ai decidé de changer de moteur et de monter un 2.5l tdi

donc depouillage de chassis netoyage decapage blaxonnage




dans la foulé montage de 4 amorto ome
ad a leaf a ll'arriere

ensuite montage du nouveau moteur embrayge distri tous les joints la boite


je change la couleur du joujou il passe au noir donc peinture compartiment moteur des contre ailes passge de roues et plancher dessus et dessous aun blaxon pistolable et pateux pour dessous et les ailes



puis repose de la caisse sur le chassis avec un gros bdy lift 90 mm




le bordel...

voila la hauteur du bébé






une ptite vu du moteur





avec la "modif "da la durite de radiateur pour y mettre un thermo contact pour un declanchement d'un futur ventilo electrique

Gros boulot

La suite ................................. ........................siouplait msiou.....................

prevu por les jour a venir creation d'un faisceaux ultra light avec la rehausse et l'etancheité de tout le systeme electrique
plancher en alu gauffré installation de la batterie dans un coffre etanche deriere un siege et confection du shnorkel


puis rehausse de l'avant quand il sera sorti du garage pose du pare brise fabrication des pare choc sur mesure style "ARB" enfin a ressembler de loin ...

bien evidement tous les conseil et critiques seront les bienvenus

vivement les jours prochains.................

avant les conseil et critiques !!
a toi

superbe boulot on attend la suite

Comme les copains, beau boulot et vivement la suite..

Ptite question : comment t'as fait avec la colonne de direction pour passer le bodylift ?? c'est ce qui me freine sur le mien....
A priori, il me semble que c'est la mème que le mien, cad a croisillon coté boitier..Et si tu as coupé et ressoudé, c'est super propre !!Alors j'espère un peu que ça passe comme ça...

Sacré boulot !!


En tout cas, y a un outil que j'ai pas vu......un indice : il est souvent verre..non, vert

mam a écrit:hello
Comme les copains, beau boulot et vivement la suite..

Ptite question : comment t'as fait avec la colonne de direction pour passer le bodylift ?? c'est ce qui me freine sur le mien....
A priori, il me semble que c'est la mème que le mien, cad a croisillon coté boitier..Et si tu as coupé et ressoudé, c'est super propre !!Alors j'espère un peu que ça passe comme ça...

Sacré boulot !!


En tout cas, y a un outil que j'ai pas vu......un indice : il est souvent verre..non, vert

ben pour moi pas de probleme les canelures sont assez grande donc juste a remonter sans modif' si c'est ca que tu veut savoir

ca avance tranquillement le plancher en alu gaufré est fait le ponçage est en cours
la prise de tete du moment c'est le faisceaux (étincelle quand tu nous tiens)
est que queleq'un aurait le shema du faisceaux surtout celui du bloc compteur ca pourrait peut etre m'aider

encore une tite question

sur quel 4x4 peut on trouver un pont avant rigide avec le diff coté gauche?....

Bonsoir,
Millediou, superbe boulot
Bonne continuation

Bonsoir momo,
j'ai le schéma électrique complet du tableau de bord, envoie un Mp

A+ Pascal

aujour'hui marre de travailer dans le garage il fait beau dehors alors je decide de sortir le paj

mais la il passe plus sous le garage donc du ben obliger de demonter les jumelles ca passe tjs pas les pneus completeemnt vide ca passe pas non plus ben du coups on le charge et ca donne ca









4 fedima extreme 235/85 r 16
la roue de secours d'origine monté en bf mud 31/10.5r15
et 8 roues en tole de golf 185/60r14

sa doit bien passer les 200kg l'histoire
ben il a ken meme fallu y mettre 2 bonhomme en plus

........................................

en tout cas tu a gagner une sacree hauteur grace a ta rehause et les pneus !

Bonjour,
Momo as tu reçu les plans électriques ?????

oui pardon je voulai t'envoter un mp pi j'ai fait autre chose
merci beaucoup cela d'une très grande aide
le cablage du compteur est presque terminé

si je me sens de refaire mes shema au propre je l'ai mettrai en ligne

cet aprem marre de l'electricité meme si j'arrive u bout
je monte un plutot deux ventilo electrique
mais j'ai ne question . j'ai peur que ca me bridel'arrivée d'air vous croyé pas?