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Donc d'origine il était gris métal , exclusivement au TT je ne roule pratiquement pas sur la route avec ce dernier.
Sinon en équipement , j'ai supprimer les barres de torsions avant et arrière , Snorkel maison , boite a air modifier et étanchée , treuil 5.4 tonnes avec montage du boitier de commande sous le capot, pneu 31 10.5 15 en black star guyanne,un body lift de 5cm
et donc comme vous pouvez le voir sur les photos un kit carrosserie complet : capot complet en fibre (poids 2 kilos) qui possède un bossage de 5cm pour une meilleur évacuation de l'air du compartiment moteur , 4 ailes complètes en fibres et les parchocs en fibre( l'arrière n'était pas monté) dégageant un maximum l'attaque des roues , le tout avec un peinture maison , j'attends mes jantes a déport afin d'alligner les roues avec les nouvelles ailes, tout ces éléments carrosserie mon fait gagner près de 90 kilos de poids
place au photos





le bossage sur le capot pour extraire l'air




le parchoc arrière qui dégage bien les roues


le snorckel fait maison


une partie des moules


le phare aditionnel et l'ouvertur du capot



une petite vue global


bientot les photos du montage du kit carrosserie

vraiment beau pajero !
vivement plus de photos !
coté moteur tu fait quoi ?
suprime l'EGR tu gagnera 20ch

coté moteur le cata est suprimé , j'ai modifié toute la boite a ir qui était pleine de chicane et il y a un échappement fait maison qui ne s'acrochera plus en tt

je t'avais dejà felicité pour cette prepa mais je recommence vraiment beau ton jojo vivement d'autres photos

je savais mème pas qu'il y avait un EGR sur les V6, je vais regarder de plus prés cette boite à air

Chapeau pour la prépa.

la prépa

Je ne me lasse pas de regarder des photos

Je suis bien impatient de voir comment tu as faite tes moules pour les ailes.....

en tout cas, et quelle gueule il va avoir avec les jantes a déport (de combien au fait)....

Magnifique
PS : Ne jette pas tes moules, fais quelques pièces en fibre, je suis sur que quelques amateurs seront preneurs si tu les vends pas trop chers

pour les jantes a déport normalement cela sera 30mm, pour les moules je ne risque pas de les jeter : c'est beaucoup d'investissement en temps et argent et puis ci je casse un morceau et que ce dernier est iréparrable , je pourrai faire d'autre pièces ,

Olivier 63 a écrit::o je savais mème pas qu'il y avait un EGR sur les V6, je vais regarder de plus prés cette boite à air

Chapeau pour la prépa.

salut olivier,
oui il y a une vanne EGR !
d'ailleur sur le dernier magazine "Action4x4"
il y a un pajero V6 en demonstration (un comme le mien !! enfin mon ancien )