Pose d'un body lift sur pajero sport

[JVPPR]

c014
Super reportage , il l'a de la gueule ce Pajero sport

[dave74]

salut manu

je viens d'essayer le lien vers la notice du montage de la rehausse de caisse et c'est vrai que c'est long et comme la majorité d'entre nous ne sommes plus assez patient

je reprend un disque et t'envoie des que possible.

A la lecture il s'avere que je peux rajouter quelques commentaires au niveau des photos pour un peu plus de precision. Style bulle de BD. Comment ca se passe au niveau de la réduction du format?
Faut il que je les incruste dans les images ou pas? Ou bien je laisse tel que?

Autre commentaire qu'il me vient a l'esprit:

Je souhaite remercier et encourager toute l'équipe du Pajero.com pour le travail de qualité qui est fait au quotidien, ca prend du temps, pas vrai manu?
Ex on fait une petite modif sur le katkat, on envoie un disk a manu et la semaine d'apres c'est sur le site. Une seule phrase:
CHAPEAU BAS !!!!!
Les discussions sont parfois acharnées mais passionnées, parfois avec quelques dérives que je regrette... pour l'image du site... Mais bon... a l'usage chacun reconnait ses tords et ca c'est parfait....
Je parle en connaissance de cause pour avoir oeuvré pendant quelques années dans le milieu associatif et ma foi combien il est difficile d'avoir le mot juste...
BONNE CONTINUATION A TOUS

David

[Manu-Webmaster]

Salut Dave
Ce qu'il me faut, c'est le texte d'un coté et les photos de l'autre.

Dans le texte, tu precise la place de la photos N° XXX et de cette maniere, je peut realiser un page plus legere pour une consultation simple, et laisser la doc Word en telechargement pour une impression chez soit.

[dave74]

salut manu

bien recu, te fais parvenir la version definitive avec quelques modifs (2 rajouts) et les photos séparées

a bientot

[madmax]

ouaip ben chapeau ! a+

[dave74]

dave peux tu mettre des photos de tes trains avant et arriere pour voir comme ca se passe la dessous

Pour les dessous du peux regarder ici sur les deux derniers liens sinon dis moi ce que tu veux et je mettrais les photos correspondantes.

http://le-pajero.com/forum/viewtopic.php?t=1265



Détail de la réhausse

Changement des pneus

---------------245/70/16----33/12.5/15
Triangle avant------23.5-------28.5 cm
Pont avant---------26.5-------31 cm (blindage alu)
Pont arriere---------21---------26 cm

Gain a peu pres 5cm

Rehausse suspension

--------------1ere modif ------ après découpe bump stop
Avant--------------6 cm----------8 cm
Arriere-------------9 cm----------9 cm

Body lift

Avant et arriere 6 cm

Total réhausse

Avant----------- 5 + 8 + 6 = 19 cm
Arriere ----------5 + 9 + 6 = 20 cm

Hauteur passage roue

Avant: 103 cm
Arriere: 105 cm

[JVPPR]

c014

[Ptio84]

tu parles que tu mouilles à peine les crampons avec une pareille bestiole,
il est vraiment génial ton PAJ

@+

[madmax]

erci dave
c ok, j'ai vu ce que je voulais voir
c du super travail
si tu me permets une remarque :
garde toujours a l'esprit que ton nez de pont ar est plus bas que celui avant
ca fait pareil sur mon paj et c pas parceque l'avatn passe que l'arriere passera, histoire de ne pas laisser ton pont arriere sur place
a+

[dave74]

garde toujours a l'esprit que ton nez de pont ar est plus bas que celui avant
ca fait pareil sur mon paj et c pas parceque l'avatn passe que l'arriere passera, histoire de ne pas laisser ton pont arriere sur place

J'innove toujours un peu plus et pour faire face a cette petite contrainte (delta hauteur tra pt av et pt ar) j'ai adopté une bonne technique pour etre sur de ne rien casser: je passe en marche arriere comme ça si l'arriere devenu avant passe, je suis sur que l'avant devenu arriere passe : CQFD.

[titouch]

garde toujours a l'esprit que ton nez de pont ar estJ'innove toujours un peu plus et pour faire face a cette petite contrainte (delta hauteur tra pt av et pt ar) j'ai adopté une bonne technique pour etre sur de ne rien casser: je passe en marche arriere comme ça si l'arriere devenu avant passe, je suis sur que l'avant devenu arriere passe : CQFD.

david il faut qu'on aille se faire du franchissement ensemble, j'ai hate de voir ta technique innovante dans certains passages

[Ptio84]

Dave,
tu connais le cout si tu fais faire le body liftv stp ??

[dave74]

Avec ma méthode: 100 euros et deux bouteilles de Ricard, voir:

hhtp://le-pajero.com/meca_ent/body_lift/index.htm

Si tu achete les cales + 200 euros
Si tu fais tout faire faut compter environ 1200 euros (devis que j'ai eu) mais y a peut etre moins cher.

Mais je le repete, il faut bien réflechir avant de le faire car le comportement du 4 est enormement modifié, quasi obligatoire d'élargir la taille des pneus, perso 265 a 320mm sinon ça devient carrément volage et j'imagine mème pas dans les devers.

[Ptio84]

alors on va réfléchir

je pense que j'ai autre chose à voir déjà avant, ne serait que la taille des pneus pour grignoter quelques cm..... quand les mixtes seront HS ou si le père noel passe plus tot



merci du conseil Dave

[dave74]

je precise, dans mon cas c'est +6cm, ceux qui ont fait moins n'auront peut etre pas le meme avis.

[madmax]

Mais je le repete, quasi obligatoire d'élargir la taille des pneus, perso 265 a 320mm sinon ça devient carrément volage .

donc si je comprends bien, si notre partenaire est volage, on lui coupe les jambes...... CQFD
a+

[Céline]

Non, tu lui mets des grosses chaussures taille 56, en plomb plus aucun risque !

[dave74]

Suite et fin du body lift et de la réhausse.

Je remercie le propriétaire de ce pajero sport qui était vraiment nikel.










Je me permet de comparer deux kat qui n'ont plus grand chose en commun au niveau du chassis, c'est sans arriere pensée et vous comprendrez pourquoi dans quelques temps.

[Alexandre]

...............................simplement impressionant

[Ptio84]

Dave,
il est tout simplement dément ton paj' , à coté de son petit frère (c'est le cas de le dire ) c'est vraiment flagrant et comme dit pajlopper, IMPRESSIONNANT. c014