Forum Le-Pajero.com

bonjour,

j'ai cherché des tubes pour remplacer mon FAP: Pajero 2007 BVA 170cv
je n'en trouve plus sur Ebay.... ca s'arrête en 2005!

Je lis les posts... en grosse majorité, il est demandé de virer électroniquement le régénération du FAP.
Je pense le faire.

Je roule avec mon pajero... mais en vacances, je ne fais que de petits trajets... 13 bornes pour la plage... surf... retour.
J'ai le témoin qui s est allumé deux fois. J'ai du aller rouler comme un con pour régénérer!!!

bientot, je vais réduire mes trajets. Soit, je le vends... soit je deFAP!!
Merci de votre aide.

celui la, est il bon?
http://www.ebay.fr/itm/2-Stainless-stee ... 4cf57d0047

merci

Salut,

J'ai fait pas mal de recherche sur le sujet et les seuls qui en parlent sont les australiens et anglais.
Chiptuning vend un tube de remplacement du Fap. Ton lien est pour le catalytique.
De ce que j'ai pu lire sur les forums australiens, il n'y aurait pas besoin de le supprimer au calculateur avec le tube de remplacement.
Je suis encore dans la réflexion si je l'enlève ou pas.
Je te mettrai le lien du tube de remplacement Fap.

ok,

merci. Pour le lien. Je suis preneur.
Pas besoin de le passer à la valisette ??
il me semblait que c'était obligatoire!?


J'ai eu la réponse du site anglais. Oui, c 'est pour le cata.... on ne sait jamais... peut être avait il une référence à proposer!

Voici le lien.
http://www.chiptuning.com.au/products-p ... lete-pipe/

Avec ce tube de remplacement, on garde l'emplacement des sondes. De ce que j'ai pu lire, le faite que l'on conserve les emplacements des sondes, il n'y aurait pas de différence de pression en sortie de tube puisqu'il est libre. Du coup le calculateur considère que le FAP n'est pas obstrué et ne créer pas de phase de régénération.
C'est sur ce point là que je continue mes recherches pour être sûr de ne pas me tromper.
J'ai envoyé un mail à chiptuning sur ce sujet, mais la traduction de ma demande ne devait pas être clair . Du coup il m'a répondu avec un beau paté sans m'avoir répondu sur le sujet à savoir si il fallait ou pas repasser le calculateur à la valise.
Quand je serai décidé je reformulerai ma question.

oui,
j ai cherché avec le nom que tu m as donné.
Il semble que le passage à la valisette ne soit pas obligatoire.

il y a aussi une sonde à vendre.... juste en dessous.... 350 dollars AUD

Le tube vaut son pesant de cacahuètes... mais que je vois ceux qui ont viré le FAP ( vidé puis valise ): souplesse, conso... ca donne envie!
plus de soucis de régénération!

il parle de supprimer la vanne EGR???

Oui tu peux la supprimer mais la condition est de percer la vanne papillon au diamètre 17mm je crois. Le problème si tu fait cette manipe, comme la vanne te sert d' éttoufoir, lors de la coupure moteur il continuera à tourner encore 2/3 tours. Il ne s' arrêtera pas net. C'est pas grave mais pas agréable.

Pour les avantages de la suppression du Fap, 8cv en plus, dans les 70nm de couple en plus et une baisse de la conso de près d'1 litre. Avec mon boitier Adonis ça doit le faire

oui... c est clair.

Sinon, trouver un ferronnier puis passer à la valisette!

j'ai eu ca comme reponse de cette société:
Bonjour,
Je n'ai rien en ce qui concerne les Pajero 170ch.
Vous pouvez prendre contact avec la société Tecinox qui pourra réaliser sur mesure la pièce que vous recherchez.
05.63.98.28.28
Salutations / Kind regards
Vincent
DREAM TEAM CAR

je pense qu en allant voir un ferronnier pour faire un tube en inox. Puis passer à la valisette, ca devrait le faire!
Sommes nous les seuls à vouloir "défaper" notre jojo???

J'avais déjà pris contact avec Tecinox de la part d'Adonis quand j'ai monté mon boîtier en Décembre. J'ai pris des photos du Fap suite à leur demande car il ne pensait que les Pajero étaient Fappé.
Et leur réponse a été non. Nous ne faisons pas de tube pour ces modèles.
Pour moi la solution est Chiptuning. Ca fait depuis Décembre que je me penche sur le sujet.
Le prix avec livraison en € est dans les 400€. C'est cher et raisonnable à la fois et je suis prêt à mettre ce prix par rapport aux emmerdes liés au Fap puis aussi pour le gain apporté. A savoir également qu'on ne sera plus obligé de faire les vidanges avec une huile spécifique au Fap (C1, C2) donc moins cher.
D'après certain retour, des personnes possédants des 4x4 Fapés ont eut des emmerdes avec le Gazole du Maroc et d'autres pays. Problème lié au Fap bien sûr.

kookarouba a écrit:j'ai eu ca comme reponse de cette société:
Bonjour,
Je n'ai rien en ce qui concerne les Pajero 170ch.
Vous pouvez prendre contact avec la société Tecinox qui pourra réaliser sur mesure la pièce que vous recherchez.
05.63.98.28.28
Salutations / Kind regards
Vincent
DREAM TEAM CAR

je pense qu en allant voir un ferronnier pour faire un tube en inox. Puis passer à la valisette, ca devrait le faire!
Sommes nous les seuls à vouloir "défaper" notre jojo???

De qui as tu reçu ce mail ? Chiptuning ?

nico90 a écrit:

kookarouba a écrit:j'ai eu ca comme reponse de cette société:
Bonjour,
Je n'ai rien en ce qui concerne les Pajero 170ch.
Vous pouvez prendre contact avec la société Tecinox qui pourra réaliser sur mesure la pièce que vous recherchez.
05.63.98.28.28
Salutations / Kind regards
Vincent
DREAM TEAM CAR

je pense qu en allant voir un ferronnier pour faire un tube en inox. Puis passer à la valisette, ca devrait le faire!
Sommes nous les seuls à vouloir "défaper" notre jojo???

De qui as tu reçu ce mail ? Chiptuning ?

Non, réponse de dream team car qui vend des tubes pour le catalyseur.
Mon voyant c est allumé.... C est une merde ce fap.
Un truc pour péter les moteurs..... Ça pollue à mort.... Même au recyclage du pot.

j ai trouve un professionnel qui prépare des bmw et audi.
il fait aussi des camions et tracteurs ;-)

400 euros le tout.

Rdv au mois de mars!