Remplacement TURBO 3.2 DI-D
Posté: 16 Mai 2013 23:05Voilà le remplacent pour un meilleur rendement au régime de couple... J'augmente très légèrement la pression, mais la taille est un peu plus grande que l'origine 
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Remplacement TURBO 3.2 DI-D
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Posté: 16 Mai 2013 23:05Re: Remplacement TURBO 3.2 DI-D
Posté: 10 Juin 2013 22:04plus grand de combien? le prix?
Re: Remplacement TURBO 3.2 DI-D
Posté: 11 Juin 2013 00:34Salut,
tien, un de dispo ici http://www.ebay.com/itm/271206361647?item=271206361647&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&cmd=ViewItem&hash=item3f2528aa2f&vxp=mtr
Question bête, qu'elle est la pression de fonctionnement d'origine d'un turbo sur un DID ??? 0.6 ; 0.8 ; 1.0 ; autre ?
Et à combien l'avez vous augmentée ??
Merci
tien, un de dispo ici http://www.ebay.com/itm/271206361647?item=271206361647&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&cmd=ViewItem&hash=item3f2528aa2f&vxp=mtr
Question bête, qu'elle est la pression de fonctionnement d'origine d'un turbo sur un DID ??? 0.6 ; 0.8 ; 1.0 ; autre ?
Et à combien l'avez vous augmentée ??
Merci
Re: Remplacement TURBO 3.2 DI-D
Posté: 11 Juin 2013 16:24normalement 0.9 bar maxi 1 bar
Re: Remplacement TURBO 3.2 DI-D
Posté: 12 Juin 2013 08:09Ca dépend sur quel modèle 
Les derniers en 200cv, ils soufflent à 1.3 - 1.4 bars
Les derniers en 200cv, ils soufflent à 1.3 - 1.4 bars
Re: Remplacement TURBO 3.2 DI-D
Posté: 12 Juin 2013 18:19oui mon jojo de 2001 la il est regler a 1.5bars
Re: Remplacement TURBO 3.2 DI-D
Posté: 12 Juin 2013 20:57Le turbo est un Mitsubishi, référence directement dessus. Sans plaque. Il provient du Mitsubishi Canter 3.5T CHASSIS DOUBLE
http://www.youtube.com/watch?v=CJTUq37mDGE
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Re: Remplacement TURBO 3.2 DI-D
Posté: 27 Juin 2013 21:12Et est-ce que sa monte sur nos 4D56 type l044? 
Re: Remplacement TURBO 3.2 DI-D
Posté: 22 Sep 2016 01:22Déterrage.
J'aimerais faire une modification de la pression de turbo sur mon DID 165, uniquement après avoir posé un boîtier additionnel en provenance de chez "Kitpower".
La wasegate étant non réglable je viens à la pêche au informations sur les cales. Approximativement, une rondelles de 1mm d'épaisseur correspond à 0.1 bar de pression.
Selon moi avec 5 rondelles de 8x14x1ont devrais passer de 0.9 à 1.4 bar.
Bien entendus, je poserais un manomètre afin de régler et de garder un oeil sur la nouvelle pression.
Vous en pensez quoi?
J'aimerais faire une modification de la pression de turbo sur mon DID 165, uniquement après avoir posé un boîtier additionnel en provenance de chez "Kitpower".
La wasegate étant non réglable je viens à la pêche au informations sur les cales. Approximativement, une rondelles de 1mm d'épaisseur correspond à 0.1 bar de pression.
Selon moi avec 5 rondelles de 8x14x1ont devrais passer de 0.9 à 1.4 bar.
Bien entendus, je poserais un manomètre afin de régler et de garder un oeil sur la nouvelle pression.
Vous en pensez quoi?
Re: Remplacement TURBO 3.2 DI-D
Posté: 22 Sep 2016 07:15Salut,
Si tu téléphones à l'Atelier du Pajero tu auras sans doute ta réponse.
A+
Si tu téléphones à l'Atelier du Pajero tu auras sans doute ta réponse.
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