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bonsoir a tous !

j aurez voulu savoir si sur mon paj de 1989 2.5td je pouvez supprimé le silencieux arrière et le cata ci on gagne un peut en puissance et surtout ci ça fait pas trop trop de bruit??

merci de m éclaircir pour une modif..

tu peut viré la grosse gamel, mais pas la ptit" dit le part feu"

on gagne un peut?
même un minimum.
et niveau bruit c est pas trop méchant?

en faite je voudrai lui donner un coup de boust léger car il a 330 000kms pépère mais il tourne comme a ses premiers jours...

cote bruit, ca va, c'est sympa, et cote CT, il passe comme ca
il gagne un poile de puissance en bas

Merci pour ces infos .
Je vais demonter ca et adapter un tube a la place .

ca risque de mettre un tuyaux fléxible pour mettre une sortie sur le coter?
je me dit que pour le TT ca va peut etre tous arracher...

Salut Vincent 86
Je déconseille les échappements latéral, en premier sa fait chauffer la roue et donc le frein du coter ou sort la ligne latéral, et en deux sa augmente le bruit dans l'habitacle et le bruit générale.

ha ok merci du conseil
mais pour le bruit ça me gène pas se que je voudrais c est une sortie styler pour donner un coter fun a mon paj !
puis au passage le libérer un peut
si vous avez quelques idées ou conseil ...

salut a tous,j ai trouver ca sur ce site qui et pas mal je me tate ...




http://www.ebay.co.uk/itm/MITSUBISHI-SH ... 5adb629408

attention c'est pour un pajero sport

@+
lolo

oui c est ce que je vient de voir merci
du cou je vais voir pour me faire un truc moi même

je vais virer le silencieux mettre une sortie plus sympa et lui mettre une admition green que je rendrais bien étanche il respirera déjà mieux

Salut Vincent86
Si tu a un court, tu a celle la:
http://www.ebay.co.uk/itm/MITSUBISHI-PAJERO-SHOGUN-2-5-SWB-STAINLESS-EXHAUST-/370444461458?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item564035e592

Sur feu mon L 200 , j'avais tout viré , catalyseur y compris et remplacé le tout par un tube inox , diamètre 60 , je crois de devant jusqu'à derrière .
Mon 2,5 actuel commence à " branler " pas mal niveau pot . Dès que je retourne en Germany , je me prends 4 mètres chez mon fournisseur en gros , ça devrait tourner aux environs de 50 / 60 €uros le tout . 3 heures de boulot et zou . Le jour où je fais ça , je vous mettrai les photos .

Merci pour ce liens mais non c est un long mon jojo.
Je vais fouinez sur le net pour acheter de l inox et me faire ma ligne.
Puis je vais rendre bien etanche mon kit d admission avant de brancher le snorkel.
Avec ca il va mieux respirer dejas je pense

sur mon court, j'avais fait ca

super merci les gas
je vais mesurer ma ligne est commander sur ebay y a de quoi faire un truc bien la !!!
j ai un pote qui a un MIG pour les soudures..

derniere question, pourquoi faut pas enlever le par-feux???
le bruit ou autre chose?

pour evité un retour de flame sur le moteur

Salut .

Au fait , vous appeler quoi " pare feu" ?? Parce que sur le mien , il est vrai importé d'Allemagne , j'ai le tube après le collecteur , le catalyseur , un tube , le silencieux et le tube de fuite .
C'était pareil sur le L 200 ( aussi allemand ) de même que le Pajéro 2 long .
A chaque fois , j'ai coupé au niveau du tube après collecteur et mis du tube inox de devant jusqu'à derrière .

c'est la petite gamelle apres le collecteur

@+
lolo