Forum Le-Pajero.com

Bonjour à tous,
C'est pour vous dire que c'est fait le kits est commandé et bien arrivé. Reste la partie la plus "facile" ;) et la plus amusante à faire c'est l'installation!!!
Mais avant ça j'ai besoin de quelques informations importantes:
_Pour l'installation électrique du générateur ils disent qu'il faut se brancher sur un files alimenté quand moteur démarré ma question est la suivante que pui-je prendre dans ce cas là? (sortie d'alternateur... ?)
_sur le schéma du circuit d’échappement(dans manuel atelier pajero court did 2000) je ne voie pas la sonde MAP/MAF (Lambda) ?

je ferai des photos lors de l'installation et n'hésitez pas à donner vos avis, remarques,ou aussi vos conseils concernant cette modif

Merci d'avance

ça a l'air sympa ce que tu projètes....
Une question:c'est quoi HHo?Hydrogène?il me semblait que c'était "H"!??!dans le dernier action 4x4,un gars l'a fait sur un HZJ,ça paraît pas mal et ferait gagner entre 15 et 30% de carburant.
Bon courage et j'espère que tu nous donneras de bonnes news(et qu'on t'aidera...)
à+

Oui c'est bien celà,et ça conciste à envoyer de l'hydrogéne pure dans l'admission d'air.C'est un comburant qui facilite la cmbustion.Je suis en plein boulot dessus,je vous en diraitplus un peu plutard.
A+

bon courage

bonjour
je vient de finir l instalation sur un pajero 3.2 de 2002
il ne reste plus que le remplisage du bidon et les reglages
pour la commande du relais j ai pris un plus dans la boite a fusibles du moteur il y a un emplacement sans relai et la tension ne vient que lorsque la cle est en position prechauffe
pour la sonde lamda je ne suis pas sur mais je pense qu il n y en a pas

Bonjour,

J'ai installé un générateur HHO sur un 3.2 did année 2000 chassis long. Ce véhicule consommait 10 à 11 litres. Avec le HHO il consomme 8,40 litres. Encore quelques petits réglages et j'espère arriver sous les 8 litres. Si vous avez besoin de renseignements vous pouvez me contacter.

Oui un peu plus d'info serait sympas comme le site ou vous l'avez acheté ainsi que des photos de l'installation serait un plus.
Merci
A+

oui svp à vous deux,des détails....on va quand même pas communiquer en MP,c'est un forum et j'ai hate d'avoir des tofs,un tuto,des prix ,des fournisseurs,les problèmes rencontrés,les désagréments en conduite,la compatibilité avec un moteur boosté(ça,ce sera aussi pour moi )......
Je rigole mais pas tout à fait ça peut intéresser du monde
à + et merci

Bonsoir,

Toutes les informations se trouvent sur le site de HKM ENERGIE. Sur différents forums il est dit que cela ne fonctionne pas. J'ai voulu en avoir le cœur net et donc j'ai personnellement installé ce kit sur mon véhicule. Premières constatations, le moteur tourne mieux et cela s'entend à l'oreille. Au niveau pollution maintenant je peux rester à côté du pot d'échappement, chose que je ne pouvais pas faire avant l'installation du kit. Il n'y a plus de fumées noires à l'accélération et le moteur (214 000 km) a plus de punch. Actuellement je peaufine les réglages et recherche une façon simple pour abaisser la température de l'eau grâce à la clim.

Le kit est vendu complet, il suffit de savoir "bricoler" un peu et surtout de respecter les consignes de sécurité.

Pour des photos de l'installation envoyez-moi une adresse mail.

Spat et merci pour ta réponse et ton lien,je m'y plonge
Content de lire que ton did tourne plutôt bien,mais ce qui (nous)m'intéresse est justement d'avoir d'autres photos que celles du site et surtout TON installation sur le DID.
C'est l'esprit du forum,de partager,sauf si c'est secret-défense ou que tu tries ceux que tu souhaites initier sur le volet
Sans blagues,même si t'as encore des réglages à effectuer,ça serait sympa de nous faire une petite explication avec ton reportage photo
Merci en tous cas de partager tes impressions
à +

spat13 a écrit:Bonsoir,

Toutes les informations se trouvent sur le site de HKM ENERGIE. Sur différents forums il est dit que cela ne fonctionne pas. J'ai voulu en avoir le coeur net et donc j'ai personnellement installé ce kit sur mon véhicule. Premières constatations, le moteur tourne mieux et cela s'entend à l'oreille. Au niveau pollution maintenant je peux rester à côté du pot d'échappement, chose que je ne pouvais pas faire avant l'installation du kit. Il n'y a plus de fumées noires à l'accélération et le moteur (214 000 km) a plus de punch. Actuellement je paufine les réglages et recherche une façon simple pour abaisser la température de l'eau grâce à la clim.

Le kit est vendu complet, il suffit de savoir "bricoler" un peu et surtout de respecter les consignes de sécurité.

Pour des photos de l'installation envoyez-moi une adresse mail.

Oui je connais mais c'est pas donné.J'envisage 2 choses,soit j'en fais un mais dur d'estimer le rendement et la fiabilitée,soit j'en trouve à bon prix et là y'a de tout.Je vous tien au jus de ce que je ferrais.
A+

Bonjour,

Voici quelques photos de l'installation d'un générateur HHO sur un 3,2L DID châssis long.

Je voulais tout intégrer sous le capot moteur de façon à pouvoir intervenir facilement sur les différents éléments de l'installation :


J'ai confectionné un support inox pour le réservoir de façon à tenir compte du renfort du capot :


Il faut respecter une hauteur minimale de 15 à 20 cm entre le réservoir et la cellule pour la circulation de l'eau :


Elément indispensable le PWM qui gère l'ampérage de l'installation :


Et un réservoir tampon pour éviter le passage d'eau dans le moteur notamment en tout terrain :


Actuellement une ampoule me sert de témoin lorsque le système est en fonctionnement ou à l'arrêt. Il me reste à installer dans l'habitacle un ampéremètre digital de fabrication maison et mettre au propre le circuit électrique.

A+

comme je te l'ai dit,je la trouve super ton install et suis content que tu la partages sur le forum
En plus,qui sait c'est peut-être l'avenir?
Très propre et bien pensé
à+

Salut Olive,

Je ne sais pas si c'est l'avenir mais si ça peut aider d'autres à franchir le pas. Une chose est sûre c'est qu'au niveau pollution cela m'a permis de faire un "geste pour notre planète" aujourd'hui et sans avoir à changer de voiture. Et vu le nombre de véhicules d'occasion en circulation il y a de quoi faire. Certes le prix n'est pas donné mais au prix où le gas-oil grimpe le kit sera rentabilisé au bout d'une année voir moins pour les gros rouleurs. Ce qui est intéressant c'est que je peux démonter ce kit et l'adapter pour l'utiliser dans un autre véhicule.

Salut

Oui sympas l'installation,et je pense qu'il va y'en avoir d'autre .A+

Juste une petite question qui me tracasse ,
Reprenez moi si je me trompe le kit consomme 80 A de courant en permanence ?
l'alternateur ne vas pas tenir longtemps

Je ne sais pas mais je dirai que non.Moi le seul truc qui pour le moment me fait patienter c'est le froid car lle systéme n'est pas prévu pour ça,du moins ils n'en parlent pas dans la doc technique.
A+

bahhh sam il fait jamais froid chez nous

@+
lolo

paj-heros 30 a écrit::hello:

bahhh sam il fait jamais froid chez nous

@+
lolo

ça dépend des années,désfois on a la neige .A+

Sam a écrit::hello:
Je ne sais pas mais je dirai que non.Moi le seul truc qui pour le moment me fait patienter c'est le froid car lle systéme n'est pas prévu pour ça,du moins ils n'en parlent pas dans la doc technique.
A+

Bonsoir Sam,

Pour l'hiver il suffit de rajouter un peu d'alcool dans l'eau pour éviter que celle-ci gèle.