Forum Le-Pajero.com

Slt
Voilà maintenant 1300km que je roule avec mon Paj d'occaz de 92500km. Il avait deja un boitier additionnel que j'ai optimisé, obturation de l'EGR faite. La conso ressort à 11.5l sur route de moyenne montagne (martinique) avec tjs 6 ou 7 pers à bord. Moi ça me va comme ça, mais un filtre permanant doit compléter l'ensemble. y a t-il d'autres choses qu'on peut faire ( pas le turbo) pour augmenter l'agrément de conduite ? merci.

ligne d'échappement en inox

Bonjour à tous
Qql milliers de kms plus tard, suis tjs autant satisfait de mon Paj3 2.5td optimisé, seuls regrets (sauf erreur de ma part) l'impossibilité de rouler en boite courte sans différentiel bloqué et puis aussi l'absence de poignée intérieure de 5ème porte ! j'ai rajouté un radar de recul supprimer la prise d'air qui va de la calandre au filtre à air, moteur plus souple à bas régime ne broute plus et reprend mieux vers 1000tr, bruit plus caverneux et conso en lègère baisse. qql filets de rangaments à l'arrière et dans le coffreet enlever aussi les caches rouge de seuil de porte(génial la nuit pour éclairer l'ouverture des portes et pour finir un coffre de toit de 320. toute la famille y a sa place et vivent les vacs qui commencent

le retrait de la gaine d'aération entre la calandre et le filtre à air n'est elle pas risquée ??

Hello
Non pas vraiment , avis partagé par un chef d"atelier de chez Mitsu qui m'a meme suggeré une adm directe !en fait mon disco 300dti roule commeça depuis plus de 130000km alors je ne pense pas prendre trop de risque

Bon je confirme le gain de souplesse aprés réglage du boitier sur conseil d'un chef d"atelier mitsu et le reste deja fait,nous nous sommes rendu compte qu'onmontait à 7 la route qui monte chez nous comme on le fait à2 ou 3 en 3ème! impression de facilité confirmée par des amis qui nous suivaient! quant aux reprises elles sont plus vigoureuses reste à voir la conso car je tire moins sur les rapports

c'est quoi comme modèle de boitier additionnel ?

Bjr
Désolé pour répose tardive : boitier artechnology
A+

Bonjour,

Qu'est-ce que tu veux dire par " réglage du boitier " ?
J'ai moi aussi un boitier Artechnologie qui me donne satisfaction au niveau souplesse et puissance, mais le moteur fume beaucoup plus.

hello desolé pour ma réponse tardive ! quel km à ton Paj ? Normalement ton boitier a un faisceau electrique et un faisceau a raccorder à la durite du turbo ok ? Donc verifie deja l'etat des durites et de ton filtre à air,quant au boitier faut l'ouvrir pour couper (ou souder) les petits ponts metalliques (1 par1), à ce stade envoie-moi la photo de ton boitier (durites à gauche) ouvert que je t'explique mieux !
A+ Serge972