tous le mondeje voudrais faire des modifs sur mon jojo 2.8 td chassis long de1997 et je voudrais savoir ce que je peux faire.
Merci
modif 2.8 td
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modif 2.8 td
par pajero06 » 01 Aoû 2009 13:05
tous le mondeje voudrais faire des modifs sur mon jojo 2.8 td chassis long de1997 et je voudrais savoir ce que je peux faire.
Merci
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Re: modif 2.8 td
par freelise » 01 Aoû 2009 15:57
salut
tu peut deja commencer a faire la meme chose que sur ton patrol
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- freelise
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Re: modif 2.8 td
par pajero06 » 02 Aoû 2009 11:54
je te remerci Freelise mais on parle de mettre des cales au niveau du turbo mais personnes ne dit ou comment les mettres
a+
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Re: modif 2.8 td
par freelise » 02 Aoû 2009 21:34
donc tu veut savoir se que l'on peut faire comme modif sur le turbo ?
soit plus claire dans ta question
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- freelise
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Re: modif 2.8 td
par pajero06 » 03 Aoû 2009 20:33
Salut
je voudrais que mon jojo soit plus pechu et qu'il n'ai plus de trou a l'acceleration
voir aussi pour les cales du waste gate ou les mettres et voir si on peu faire d'autres choses car sur les post on parle beaucoup des 2.5l et pas trop des 2.8l.Merci
A+
je voudrais que mon jojo soit plus pechu et qu'il n'ai plus de trou a l'acceleration
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Re: modif 2.8 td
par jef 73 » 03 Aoû 2009 21:55
pour le trou à l'acceleration ....................je pencherais plus pour la suppression de la vanne EGR
ce que j'avais répondu sur un autre forum sur une question similaire
"pour la modif du 4X4 de mégane, j'ai utilisé ce lien : http://uneviedepajero.free.fr/puissance.htm (pour 2,8l )
il est vrai que j'ai étudié la modif g@lium un long moment avant de la faire sur le mien, et ça m'a bien aidé pour comprendre celle-là qui est un poil différente.( différence entre 2,5l et 2,8l )
Elle est là : http://www.chez-galium.com/ à "Passage d'un moteur 4D56 100cv en 115cv" (pour 2,5l )
entre les deux explications, tu devrais t'en tirer, mais prend bien le temps de tout bien préparer avant de te lancer
voilou, si ça a été suffisament clair "
ce que j'avais répondu sur un autre forum sur une question similaire
"pour la modif du 4X4 de mégane, j'ai utilisé ce lien : http://uneviedepajero.free.fr/puissance.htm (pour 2,8l )
il est vrai que j'ai étudié la modif g@lium un long moment avant de la faire sur le mien, et ça m'a bien aidé pour comprendre celle-là qui est un poil différente.( différence entre 2,5l et 2,8l )
Elle est là : http://www.chez-galium.com/ à "Passage d'un moteur 4D56 100cv en 115cv" (pour 2,5l )
entre les deux explications, tu devrais t'en tirer, mais prend bien le temps de tout bien préparer avant de te lancer
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@ peluche
Jef
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G@liumisé,...............et enchanté
bientôt 200 milles km, le rodage touche doucement à sa fin
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Re: modif 2.8 td
par pajero06 » 04 Aoû 2009 19:37
Salut jeff 73
je te remerci pour les infos je vais essayer ce W.E et je te tiens au courrant
pour info vanne EGR condanne turbo refait a neuf et culasse refaite aussi (c'est un peu plus complique que sur mon trol)
merci A+
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pour info vanne EGR condanne turbo refait a neuf et culasse refaite aussi (c'est un peu plus complique que sur mon trol)
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Re: modif 2.8 td
par jef 73 » 05 Aoû 2009 18:19
no souchi............................ 
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Re: modif 2.8 td
par pajero06 » 08 Aoû 2009 18:23
petite question à 10 euros
je viens de mettre un filtre a air KN en direct (virer la boite a air) et le turbo on l'entend maintenant il respire
est ce que ca crain
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Re: modif 2.8 td
par mam » 08 Aoû 2009 18:27
si tu fais du tt ou de la piste poussiéreuse, oui ça craint !!
si tu fais que de la route, non, mais tu risque plus souvent d'etre arreté par les pandorres a cause du bruit....
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l' ignorance, c' est la dépendance.....
Ironman +5, Cales +3, Bodylift +7, Pneus en 33, Galiumisé, échappement inox +plein de petit trucs .....
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