Forum Le-Pajero.com

voila j ai effectue la modif hier pris le meme parcour habituelle

probleme constates
plus de puisance
retrogradage en cote
consonnasion en baisse
fume beaucoup moin


voila ci quelqu un a eu le meme probleme ou a une idee
j attend avec impatience vos reponses

salut
c'est quoi ton probleme

il sont tous detailles +haut
ca marche moin bien quavant

salut
pour moi
+ de puissance
-de consommation
- de fumé
c'est pas des problemes mais des avantages.
a+

je veux dire par plus de puisance c est moin de puisance

Salut Dave 04
Vu le nombres de Pajero qui ont adopter cette modif et la satisfaction de leurs pilotes, je presume que tu a fait une erreur de manip et que cela à donner l'effet inverse à celui cher.

Donc je remetrais ton Pajero à l'origine et je referais la manip en verifiant deux fois chaque point modifier.

De toute façon, si il tourne moins bien, il va bien falloir le remettre à l'origine.

manu
ce matin j ai enlever les rondelles puis esais sur route il tire conne av la modif
il faut dire que j ai nue tringle reglable et peut etre etait t il deja modifier de ce cote
je n ai pas remis la pompe conne elle etait je vais voir ce que ca donne dans les jours qui suivent je vous tient au courant
a+

Tu as peut-comme moi une pompe avec le cone excentré et quand tu as démonté la membrane pour tourner la roue crantée, tu n'as pas repéré la position....comme moi !!!
La modif n'est peut-ètre pas identique avec le cone excentré ???

A+ Serge.

cette apres midi j ai tout remis comme c etait av
cale sous membrane
roue crantee position origine
les rondelles etait deja enlevez
j ai retrouve mon jojo avec la peche d avant et j y touche +++


a+