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par **totophe** » 20 Sep 2007 19:47

si la PI est concu de la meme maniere que sur le 2.8l le doiqt palpeur se trouve vers l'avant de la pompe (vers le radiateur) .en regardant dans la pompe (je sais.....pas facile) tu pourras voir un petit trou.a partir de la tu pourras repéré la position d'origine et refaire la manip pour l'optimisation

par **exceed** » 20 Sep 2007 19:58

Merci petit pècheur !!!!

J'avais les jambes trop courtes pour voir et mon gosse m'a taxé ma cale en bois !!! Ah, j'te dis pas !!!

par **totophe** » 20 Sep 2007 20:02

..........ahhhhh!!! les gosses

par **jef 73** » 20 Sep 2007 20:12

A ce que je lis y a du nouveau dans le bon sens, Cà commence à sentir meilleur pour toi, 8-)

Y a pas à dire, il est trop :top:

ce forum

par **exceed** » 21 Sep 2007 16:58

Comme disait Totophe, le petit téton est sur le devant coté radiateur !!! Je remet en place et je vous livre mes impressions !!!
A+

Bon je viens de remettre en place la membrane comme d'origine, lroue crantée tournée de -180° + cales de 6mm sur wastegate....
Toujours pas de gain en bas régime !!!!
Je me demande, vu que la pompe ressemble pour beaucoup au 2.8L, dixit Totophe le petit pècheur...si je ne vais pas tenter de faire la modif comme si c'était un 2.8L !!! :wink:

Z'en dites quoi ??? Hhhheeeeeiiiiiiinnnnn !!!!! :wink:

par **exceed** » 22 Sep 2007 01:07

L'objet du délit !!! :-x

Cone excentré.

par **seb05** » 18 Oct 2007 12:57

Salut!!!
J'ai fait la modif galium et c'est vrai que ça change pas mal de chose (agrément de conduite) 8-)

.

Par contre, j'ai une petite fuite au niveau des rondelles que j'ai ajouté (j'ai due en mettre trois pour avoir les 4mm). Il y a un liquide qui suinte le long du collecteur d'admission (je crois que c'est ça :oops:

).
Est-ce que c'est grave docteur?
A vous lire
seb05

par **exceed** » 18 Oct 2007 17:38

Tu as une fuite au niveau des rondelles ?????

T'es sur d'avoir mis les rondelles sous la waste gate ???? Tu les as pas mis sous la vanne EGR au moins ?????

par **seb05** » 19 Oct 2007 21:51

Non non je les ai mises au bon endroit!!!
Je vais regarder demain si j'ai bien remis ma durite.
Après je ne vois vraiment pas...................
j'vous tiens au jus

par **seb05** » 25 Oct 2007 21:44

en fait, j'ai resserré la bague de la durite qui est juste à coté, et on dirait que ça venait de là!!!!!!!!
A voir!
seb05

par **mam** » 11 Nov 2007 13:07

Bon, ben ça y est, c'est fait, je me suis lançé...

1/2 heure, pas de murphy, pour une fois ça fait du bien..

Pas de fumée, pas d'impression de puissance en plus (pas fait un long test)..

Simplement, là ou j'étais a fond de 3 sans pouvoir passer la 4, ben je suis en 4 maintenant 8-)

Le mano du turbo est passé de 0,75 bar a 0,9 bar en pointe...

Reste plus qu'a modifier ma signature

par **dave74** » 11 Nov 2007 18:47

Salut mam

Reste plus qu'a modifier ma signature

et monter de grosses roues...

par **mam** » 11 Nov 2007 19:31

C'est sur !!!
pour les grosses roues, ça vient, les modular avec le déport qui va bien sont commandées (réception début mois prochain)...

Maintenant, si y a un généreux donateur qui traine sur le forum et qui aurait des 33 inutilisés........

Mais ça va venir, c'est sur !!!! 8-)