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bonjour a tous toujour un probleme d'emeteur je pense que se mecano n'a pas mis le bon quard la pedale et tres haute et dur et mon embrayage patine pas de reglage sur la tige alor emeteur ou recepteur merci a tous pour vos reponce.

Salut .

Pourquoi l'émetteur a été remplacé ? Ne débrayait plus ou fuite ?
Sinon , si la réparation est " officielle " avec facture , c'est de la responsabilité du garage , si ton Pajéro continue d'avancer quand tu débrayes , c'est qu'il y a soit un défaut de montage ou mauvais émetteur . De mémoire sur le mien de 1995 , y'a un réglage sur la tige .

merci de ta reponce mai se mecano et un jeune aroguan et insolent il ma amuser pendent 3 moi sen rien faire komilfo ,sur l'emeteur je n'ai pas de filtage de reglage et quand j'apuit sur la pedale je ne peut pas passer de vitesse

Salut,
Voilà la doc sur le réglage de l'embrayage :

Bonne lecture.
A+

salue pajero-2B merci pour la doc mai le souci c'est que quant j'appuit sur la pedale les vitesse ne passe plus et l'emeteur que se garage ma monter na pas de filtage asser long pour le reglage est j'en n'ai marre de se mecano jeune arogan et incolent merci pour m'orienter quart comme j'avait pressiser le kit embrayage a environ 30000km et avent tout ca mes vitesse passer

Salut .

Tu ne nous avais pas dit que t'avais fait remplacer le kit embrayage .
Vu ce que tu nous dit , soit mauvais montage , soit pas le bon kit .
J'ai bien peur qu'il va falloir ouvrir à nouveau .
Mais comme dit plus haut , si fait au garage avec facture , le professionnel a une obligation de résultats .

salut dalton mai pourquoi sa aurrait fonctionner pendent 2 ans et aprer le passage dans se garage de MD juste pour un probleme de pedale il n'y a plus rien qui marche merci

Salut,
La bonne question qu'il faut poser au garagiste, c'est qu'a t'il fait sur ton 4x4 comme intervention avant que les vitesses ne passent plus ?
Va t'il te répondre honnêtement, là est la question.
La plus part du temps si on sait ce qui a été touché, on peut éliminer ou incriminer certaines parties.
On peut se demander si lorsque qu'il est intervenu, il n'aurait pas touché à la butée et/ou la fourchette en passant pas la trappe de la boite à vitesses. Ce qui pourrait expliquer que les vitesses ont du mal à passer en imaginant qu'il ait mal repositionné cette fourchette.
A+

Salut .

Pas clair ton histoire .
Tu as fait faire quoi et quand ?
Si je lis entre les lignes , le kit embrayage a été changé y'a 2 ans et subitement pédale haute et dure et plus moyen de changer les vitesses . Suite à ça , ton mécano a fait ou remplacé quoi ?

salue dalton donc mon kit d'embrayage a ete changer il y a 2 ans apres il y a environ 4 mois en arriere ma pedale ne remonter plus tres bien donc j'ai fait changer l'emeteur le recepteur et le flexible et maintenent la pedale et tres haute et dur et quant j'upuit sur la pedale d'embrayage les vitesse ne passe plus et sa fait plus de 2 mois que sa dure il d'oives venir le chercher mai il ne vien pas se mecano de MRD

Salut .

Mauvais montage ou mauvaises pièces .

salut dalton merci pour ta reponce mai tu pense que le mauvais montage ou peices viendrait de les dernieres pieces monter (emeteur recepteur) ou du kit d'embrayage de mauvaise qualité quart le kit a été monter dans un autre garage il y a 2 ans mai je n'avait pas de probleme j'usqua la dernier intervention de l'autre garage pour emeteur est recepteur merci.

Salut .

Si pendant 2 ans ça a fonctionné sans souci et que c'est suite au remplacement de l'émetteur que ça merde , faut pas chercher plus loin .
Non seulement ta pédale est dure et tout en haut , mais de plus quand tu débrayes , les vitesses ne passent pas .

merci dalton oui c'est exactement se qui se passe au niveau de la pedale est des vitesse est comme je disait precedament le garage devait venir le chercher il y a deja presque 3 semaine donc garage de merde et je te remerci pour toutes tes reponce je te tien au courrant quart j'ai un autre emeteur a la maison qui et identique a suis d'origine je vais m'en n'occupée moi meme merci.

Salut,
J'espère que tu vas pouvoir réparer et sortir de cette galère.
Nous, on a hâte de connaître la raison de tout ça. Pour moi, la cause la plus probable, serait un problème de commande butée/fourchette.
A+

salut a dalton est pajero2 probleme resolue cette apret midi la cause le garage ma monter un emeteur different la tige trop longue est pas asser de filtage donc j'ai tou demonter est comparet avec l'ancien couper la tige prolonger le filtage avec une filier M8 tous remonter purger et unpecable je voudrais bien mete des photo mes je ni arrive pas je ne suis pas trop un specialiste de l'ordi mai je suis soulager de se probleme sur tout avec un mecano de merde..
autre question comment se regle le carrossage j'ai le pneu av droit qui suse sur l'interieur et encord merci a tous.

Salut,
Super pour toi. Parfois une analyse basique résout le problème. Tant mieux !
Le carrossage se règle en ajoutant des cales spécifiques entre la caisse et la fixation du triangle supérieur.

A+

salut pajero2b pour les cales OK mai j'ai le pneu qui et user sur l'interieur alore il faut que je rajoute des cales ou il faut que j en enleve ? merci

Salut

Commence déjà par faire un contrôle du parallélisme .

oui il a deja ete fait il y a 1 ans