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bonjour
je vien de fair l acquisition d' un l200 de 2002 en 2l5 avec turbo a geometrie variable
chassie 135000
moteur neuf turbo 10 000

mon problème est le suivant
perte de puissance aléatoire gros troue entre 2800 3500 tr

après passage valise code 12 capteur torque, 41 thrt val sol et 52 vgt controle de pression

suite a cela changement vanne contrôle egr et turbo
changement capteur pression turbo (celui qui est au niveau de intercooler)
changement capteur de depression commande turbo (wagest)
vanne démonter et obstruer par les plaque
turbo non gripper
tous les filtre neuf
fuisible ok
catalyseur enlever

je pence que ECU a problème

si quelqu un aurait une autre piste je suis preneur

Salut
Je sais pas comment est fait le L200
A t'il un potentiomètre à la pédale d'accélérateur ?
Si c oui personnellement je penserais que les pistes sont sans doute usé est te provoque c troue .
Si c comme le pajero 3 tu peut essayé d'injecté du nettoyant contact au niveau de l'axe est voir si sa s'améliore ou non .
Si oui il faut le changé . faut pas chipoté .
A +