Présentation et besoin d'aide urgent
Posté: 02 Oct 2019 21:48Bonsoir,
je n'ai pas trouvé ou me présenter donc brièvement , je le fais, j'ai acquis depuis peu un bon vieux Pajero 2,8 l GLS long de 1995, affichant 235 000 kms plutôt bien entretenu par son ancien proprio et plutôt propre pour son age, en fait je ne suis son ainé que de 28 ans
Petit bémol, il présentait une fuite de gasoil niveau pompe, donc je l'ai amené à un diéséliste: verdict: la pompe a était refaite récemment ; ça colle selon ancien proprio elle aurait été refaite en 2017, donc soulagement, il est trouvé une première fuite sur l'arrivée a la pompe et une seconde sur l’arrière.
La première étant supprimée, le diéséliste m'annonce 3h de main d’œuvre pour supprimée la seconde, je vais aujourd'hui aux nouvelles: la fuite viendrait d'une tubulure fêlée a l’arrière de la pompe ou/et d'un clapet : gros bémol il ne peut plus avoir ces pièces distribuées jusqu’à présent par BOSCH !
peut être certains d'entre vous avez été confronter a un problème similaire ? que faire ?
il s'agit d'une pompe ZEXEL 104 641-3242 , le gars ne me propose pas de solution si ce n'est de trouver ces pièces d'occasion de mon propre chef, pensez vous que chez Mitsu je puisse trouver cela , ou un échange standard car on ne peut pas condamner Jojo comme ça Merci pour vos retours
je n'ai pas trouvé ou me présenter donc brièvement , je le fais, j'ai acquis depuis peu un bon vieux Pajero 2,8 l GLS long de 1995, affichant 235 000 kms plutôt bien entretenu par son ancien proprio et plutôt propre pour son age, en fait je ne suis son ainé que de 28 ans
Petit bémol, il présentait une fuite de gasoil niveau pompe, donc je l'ai amené à un diéséliste: verdict: la pompe a était refaite récemment ; ça colle selon ancien proprio elle aurait été refaite en 2017, donc soulagement, il est trouvé une première fuite sur l'arrivée a la pompe et une seconde sur l’arrière.
La première étant supprimée, le diéséliste m'annonce 3h de main d’œuvre pour supprimée la seconde, je vais aujourd'hui aux nouvelles: la fuite viendrait d'une tubulure fêlée a l’arrière de la pompe ou/et d'un clapet : gros bémol il ne peut plus avoir ces pièces distribuées jusqu’à présent par BOSCH !
peut être certains d'entre vous avez été confronter a un problème similaire ? que faire ?
il s'agit d'une pompe ZEXEL 104 641-3242 , le gars ne me propose pas de solution si ce n'est de trouver ces pièces d'occasion de mon propre chef, pensez vous que chez Mitsu je puisse trouver cela , ou un échange standard car on ne peut pas condamner Jojo comme ça
Merci pour vos retours