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Bonjour

Depuis toujours mon aiguille de niveau de carburant n'était pas du tout fiable. Parfois, en haut et stagnait vers le milieu
Maintenant elle ne bouge presque plus

J'ai changé la jauge à carburant (démontage de la plaque sous les sièges arrières) mais rien n'y fait. Pourtant, le courant passe

J'ai un PAJERO II 2.5 td classic de 2004 (V24)

Avez vous une idée

Il peut y avoir un faux contact sur les connecteurs côté jauge ou tableau de bord ou une mauvaise soudure sur le bloc instrument. A+

Si l'on débranche la prise de la jauge, est ce qu'il y a une incidence (aiguille descend..)
Parce que moi, ça n'a rien fait

Salut,
Certaines jauges ne bougent pas lorsqu'on les débranche et d'autres retombent à zéro. Tu dois avoir la première.
Par contre, ce que tu peux faire, c'est de court-circuiter la jauge côté réservoir (ta photo) et si le circuit est bon, l'aiguille doit monter à fond.
A+

Je veux bien court circuiter mais je n'y connais rien en électricité
Comment faire ?
A partir de la connexion de la jauge, comment je fais ?

Merci

Salut
Tu débranche la connectique de la gauge du réservoir est tu met un fil électrique entre les deux bornes de cette connectique se qui simule un réservoir plein , donc l'aiguille au tableau de bord devrait monté au max .
A+

Bon, jauge à carburant changée, circuit vérifié (l'aiguille monte en court circuitant) merci roro
J'ai fait le plein aujourd'hui, tout semble fonctionner

Par contre, une dernière question. C'est normal que l'aiguille reste en haut même lorsque le contact est éteint ?

Salut,
C'est normal, voir mon dernier message.
A+