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Bonjour tout le monde

J'aurais aimé avoir votre avis... (Pajero 3.2 did de 2002 court en boite méca)

J'ai constaté que mon niveau d'huile moteur était TRES HAUT et je suis donc tout de suite allé chez mon garagiste. Il a vidangé et a constaté que cette augmentation de niveau était du à du gasoil dans mon huile.
Il a d'abord pensé à un injecteur, donc il les a testés et en a trouvé 2 de morts. J'ai récupéré mon Pajero et rebelote...
Je l'ai donc ramené, et après de nouvelles recherches il a trouvé un tuyau haute pression entre mes injecteurs HS sous mon cache culbuteur et la fuite viendrais donc d'ici.
Il avait aussi pensé au joint spi de mon arbre de pompe à injection mais après cette fuite de tuyau il est persuadé que ça vient d'ici.
Qu'en pensez vous ?

D'avance merci et bonne soirée à tous !!!

Bonjour, moi j'ai eu la même chose et donc c'était le joint primaire de l'arbre de la pompe à injection qui, de part sa porisité, laissé passer le GO dans le moteur. Mais ce problème donne aussi d'autres signes notament un arrêt du moteur (ou qui tousse grave et fume noir) au bout de peu de km après de demarrage. Cordialement.