Et pour la fin, le compartiment moteur :
Accès au compartiment :
Les bestioles : deux moteurs MTU de 2000 cv chacun, 4 turbos ...
Echappements en inox :
Les filtres à huiles (x 2 évidemment) ils sont 4 fois plus gros que sur nos jojos ... :
Un des 4 turbos avec le filtre à air derrière :
La prise d'eau de mer pour refroidir le moteur et l'arbre d'hélice :
Contenance d'un des deux tank à gasoil
:
Un des deux groupes électrogènes :
Le désalinisateur :
Et voilà !! Une visite comme on a peut l'occasion de faire !
Maintenant, j'attends avec impatience le mois de septembre ... pour tester le jet une fois le proprio parti
A +
Il est plus facile de faire rentrer quelque chose dans autre chose que de l'en sortir.
Si ça ne rentre pas, c'est que vous ne frappez pas assez fort.