Claquement important pont arrière 3.2DID long
Posté: 26 Aoû 2019 19:20Bonjour à tous,
Désolé je participe quasiment jamais à ce forum et à chaque fois c'est pour demander de l'aide.
Mais voilà, j'ai un problème sur mon PajeroIII 3.2DID chassis long de 2001 (BM, transfert superselect)
Depuis quelques jours j'ai un claquement important en roulant au niveau de l’essieu arrière. ça ressemble à un bruit de cardan (en tout cas c'est le bruit que ferrait un cardan bien mort sur une plate). C'est variable, des fois ça le fait presque pas, des fois c'est tellement fort qu'on à l'impression que quelque chose va se décrocher.
En accélération ou moteur en charge (quand le moteur entraine les roues donc...) ça fait pas ou peu de bruit, par contre en frein moteur (quand les roues entrainent le moteur) là ça claque dur.
En 4H ça à tendance à faire un peu moins de bruit qu'en 2H.
J'ai regarder les anciens sujets de cette rubrique mais j'ai rien trouvé qui ressemblait à mon problème (mais j'ai peut être mal cherché).
Bon alors déjà je me doute bien que vous allez me dire de regarder les croisillons des cardans et de l'arbre de transmission, c'était bien mon intention, mais j'ai un première problème. Un copain super bien équipé en outillage me propose gentiment de faire ça chez lui, il a un pont 2 colonnes qui semble sérieux et j'aimerais mettre le pajero dessus, mais euh??? ça se lève par où un pajero avec un pont ?
Surtout que c'est un châssis long, sur un deux colonnes je suis un peu perdu, et en plus je vois pas trop où se situe le centre de gravité pour le positionner correctement.
J'ai aussi un soucis un peu moins grave avec le blocage du différentiel arrière. Quand je l'ai acheté il fonctionnait bien, mais c'est pas le genre de truc que j'utilise souvent (mon 4x4 sert surtout à tracter, pas à faire du franchissement) du coup maintenant il ne se passe plus rien quand j'appuie sur le bouton.
Où sont situé approximativement les organes lié au blocage ? (pompe à vide, electrovanne) car je pense que je vais regarder en même temps.
Une dernière chose, je sais j'abuse mais... l'année dernière pour un autre problème j'avais acheté la RTA du pajero avant de me rendre compte que je m'étais bien fait arnaqué vu à quel point ce bouquin est vide. Un gentil participant de ce forum m'avait alors passé un document bien plus complet au sujet de notre 4x4, ça m'a bien aidé et je l'en remercie.
Mais voilà, pour mon problème j'ai voulu un peu regarder à la rubrique "train AR" et il se trouve que celle-ci est en fait la même chose que "Suspension arrière" (j'ai 2 fois la même chose sous deux titres différents, mais du coup j'ai rien sur le pont arrière en lui même... pareil pour le pont avant d’ailleurs)
Quelqu'un aurait-il une piste pour se procurer de la doc sur les ponts AV et AR du pajero ?
Merci d'avance.
Désolé je participe quasiment jamais à ce forum et à chaque fois c'est pour demander de l'aide.
Mais voilà, j'ai un problème sur mon PajeroIII 3.2DID chassis long de 2001 (BM, transfert superselect)
Depuis quelques jours j'ai un claquement important en roulant au niveau de l’essieu arrière. ça ressemble à un bruit de cardan (en tout cas c'est le bruit que ferrait un cardan bien mort sur une plate). C'est variable, des fois ça le fait presque pas, des fois c'est tellement fort qu'on à l'impression que quelque chose va se décrocher.
En accélération ou moteur en charge (quand le moteur entraine les roues donc...) ça fait pas ou peu de bruit, par contre en frein moteur (quand les roues entrainent le moteur) là ça claque dur.
En 4H ça à tendance à faire un peu moins de bruit qu'en 2H.
J'ai regarder les anciens sujets de cette rubrique mais j'ai rien trouvé qui ressemblait à mon problème (mais j'ai peut être mal cherché).
Bon alors déjà je me doute bien que vous allez me dire de regarder les croisillons des cardans et de l'arbre de transmission, c'était bien mon intention, mais j'ai un première problème. Un copain super bien équipé en outillage me propose gentiment de faire ça chez lui, il a un pont 2 colonnes qui semble sérieux et j'aimerais mettre le pajero dessus, mais euh??? ça se lève par où un pajero avec un pont ?
Surtout que c'est un châssis long, sur un deux colonnes je suis un peu perdu, et en plus je vois pas trop où se situe le centre de gravité pour le positionner correctement.
J'ai aussi un soucis un peu moins grave avec le blocage du différentiel arrière. Quand je l'ai acheté il fonctionnait bien, mais c'est pas le genre de truc que j'utilise souvent (mon 4x4 sert surtout à tracter, pas à faire du franchissement) du coup maintenant il ne se passe plus rien quand j'appuie sur le bouton.
Où sont situé approximativement les organes lié au blocage ? (pompe à vide, electrovanne) car je pense que je vais regarder en même temps.
Une dernière chose, je sais j'abuse mais... l'année dernière pour un autre problème j'avais acheté la RTA du pajero avant de me rendre compte que je m'étais bien fait arnaqué vu à quel point ce bouquin est vide. Un gentil participant de ce forum m'avait alors passé un document bien plus complet au sujet de notre 4x4, ça m'a bien aidé et je l'en remercie.
Mais voilà, pour mon problème j'ai voulu un peu regarder à la rubrique "train AR" et il se trouve que celle-ci est en fait la même chose que "Suspension arrière" (j'ai 2 fois la même chose sous deux titres différents, mais du coup j'ai rien sur le pont arrière en lui même... pareil pour le pont avant d’ailleurs)
Quelqu'un aurait-il une piste pour se procurer de la doc sur les ponts AV et AR du pajero ?
Merci d'avance.