Probleme r/d lock

[cyrildu33]

salut a tous, je rencontre un problème sur mon Pajero 3.2 de 2001, quand J'enclenche le r/d lock j'entend un bruit comme un moteur électrique qui enclenche quelque chose, mon voyant clignote mais le bruit persiste et le voyant ne reste pas allumer, de quoi cela pourrez venir? Merci

[Sonb]

Sur les 2.8 le bouton enclenche la marche d'une pompe à vide qui tourne quelques instants le temps que le blocage se fasse. Donc je pencherais pour une durite percée entre la pompe et le pont arrière. C'est dans le cas où le blocage ne se fait pas. Sinon pb de retour d'info au tableau de bord. Voir du côté du capteur. Avec la fonction recherche tu trouveras des schémas sur pajero 2 c'est sur, pour le tien à voir!

@+

[cyrildu33]

Merci , par contre impossible a trouver cette pompe a vide...ni un shémas...
Et j 'ai oublier de preciser que le blocage diifferentiel arriere ne fonctionné pas..

[cyrildu33]

Salut à tous, petit déterrage de poste... j’ai mis mon jojo sur le pont, et j’en ai profité pour regarder ce petit soucis de bruit qui n’arrête pas lorsque j’enclenche le bouton r/d lock.
Enfaite j’ai remarqué qu’il s’agissait d’un petit boitier au dessus du pont avec des flexibles d’air et il y’en a un de casser apparemment, quelqu’un pourrait m’en dire plus? Est ce facile à démonter ? Merci

[Pajero-2B]

Salut,
Je ne connais pas le système des 3,2L, mais c'est sûrement un système à dépression. Il suffit de changer la durite en question et le tour est joué.
Laisse le temps à d'autres de te répondre plus précisément en particulier les possesseurs de DID.
A+

[cyrildu33]

Salut, j’ai donc regardé dessous le 4x4, c’est un système de pompe à air je pense, ou effectivement il y a de petites durite d’air, dont une ou le branchement est cassé, seriez-vous si c’est simple à remplacer ? Et comment s’appelle cette pièce, merci

[Pajero-2B]

Salut,
Commence par regarder là avec ton numéro châssis :
https://partsouq.com/en/catalog/genuine/locate?c=Mitsubishi
A+

[cyrildu33]

J’ai regardé mais je n’ai pas trouvé, quelqu’un pourrait m’en dire plus sur cet petite pompe qui permet d’enclencher le mode R/D LOCK, est elle facile à changer? Merci