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Bonjour à tous ,j'ai un pajero 3.2 did adventure de 2004 sans abs et impossible de purger correctement les freins
apres avoir refait a neuf tous les etriers de freins, refait les tuyaux de freins rigides sous la caisse a neuf avec raccord et tous et tous , aucunes fuite nul part (verifié 18 fois), purger à fond, ou en appuit env 2 cm, sous pression sur le bocal avec env 1 a 2 bar maxi, plus de bulle d'air au purgeur (5 purgeurs avec le repartiteur arr ) pas moyen d'avoir une pedale de frein correcte ,elle s'enfonce comme si il y avait une fuite, c'est un vrai calvaire , si l'un d'entre vous avait la solution ou une partie de la solution ,une idée ,se serait cool
j'ai un pajero 3.2 did adventure de 2004 et impossible de purger correctement les freins

il y a un sens pour la purge regarde la revue technique .

de memoir ARD REPARTITEUR ARG AVG AVD

@+
Lolo

merci pour la réponse rapide ,mais déja fait plusieur fois , j'ai lu un topic ici sur le meme sujet , memes problemes , mais la personne à résolu son probléme sans expliquer comment
ça fait une semaine que je purge ce pajero et c'est désespérant
merci d'avoir répondu

Salut a vous ,apres avoir fait une purge de freins type motos , c'est toujours pareil ,voir pire
dans le doute je me dit que j'ai peut etre inverser un tuyaux rigide sur le répartiteur quand je les ai refait (je n'y crois pas beaucoup mais au cas ou)
donc est ce que une ame charitable aurait une ou des photos de ce répartiteur avec les tuyaux branches dessus ( j'ai rien trouver sur le net et sur le site)
merci d'avance et bonne journée

donne moi ton adresse perso en MP et je t'envoie le manuel d'atelier

@+
lolo

Merci paj-hero 30 ,c'est sympa de ta part mais je l'ai déjà de chez galium et il yà bien un dessin du répartiteur mais ont y voit pas grand chose de précis au niveau des tuyaux
merci quand méme
bonne journée

Salut,
Il faut parfois faire un bon rodage pour que toutes les plaquettes et mâchoires se remette en place et qu’on retrouve une pédale dure. Des fois sa peut aller jusqu’à 500km en roulant normalement. Mais en forçant correctement sur une vingtaine de km sa peut déjà aller mieux. À essayer.

oui d'accord avec toi dark olive pour le rodage et la mise en place de tous le binz mais j'ai fais l'essai de frein en montée et descente avec virage epingle et large et ça ne freine pas du tous ,au pire ça ralentit mais sans plus ,et en pompant en plus
le pajéro est pour madame et l'hiver arrive ,il faut que ça soit nickel
ça fait comme une fuite ou de l'air mais je ne trouve pas de fuite (vehicule sur fosse ) je freine ,la pedale est presque dure au début pius elle s'enfonce à fond en butée, il faut pomper pour récuperer une pédale dure et ça recommence mais pas de fuite apparente, j'ai purger au moins 50 fois de toutes les façons
est'il possible q'une ou des durites souples gonflent et absorbe la force de freinage sans que ça se voit clairement

bonne soirée à tous

Cela pourrait etre le maitre cylindre qui est mort.

Fred

D’accord avec Fred.
Fuite interne dans le maitre cylindre. Il faut faire attention lorsque l'on purge un circuit de frein,il ne faut pas envoyer la pédale a fond.
Sinon il y a risque de retournement des coupelles a l’intérieur et donc plus de montée en pression. A+

merci pour vos réponses , je l'ai démonter (maitre cylindre) mais il y a pas de fuites extérieur et pas de traces d'usures anormal à l'intérieur, les joints ont l'air bon
est ce qu'on peut trouver un kit réparation chez mitsu , ou faut tous changer?
je me demandai si le mastervac ne serai pas en cause
bon j'y retourne
salut

Salut bargeabulle,

Non si le masterveac était en cause ,tu n'aurai plus d'assistance de freinage,donc pédale très dure.
As tu vu si les coupelles étaient retournées ?

Fred

non elles n'etaient pas retournées ,tous à l'air ok

salut , est ce que quelqu' un aurait une ou des photos du répartiteur de frein ar avec les tuyaux branches dessus (sur véhicule) ( j'ai rien trouver sur le net et sur le site)
merci d'avance et bonne journée

La cause de ton problème est le maitre cylindre. Un mauvais raccordement du répartiteur pourrait entrainer un déséquilibre au freinage mais pas l'enfoncement de la pédale.
Puisque la pédale descend c'est qu'il y a fuite.Vu qu'il n'y en a pas d'apparente,elle est interne donc dans le MC.
Le maitre cylindre est comme un piston,s'il n'est plus étanche,il n'y a plus de compression .... . A+

ok ,merci pour vos reponses ,je vai redemonter ce M-C en petit bout et vérifier encore une fois les joints
il faut qur je trouve un maitre cylindre d' occas ou un kit de réparation ,mais pas à 260€ c'est trop chér pour ce que c'est
quelqu'un aurait'il un bon plan ou bonne adresse
bonne journée
salut

salut,je suis en galere avec mon pajero j'ai les deux roues arriere qui freine je pense que sa vient du repartiteur mais j'arrive pas a le trouver quelqu'un peut il m'aider me dire ou il se situe ou m'envoyer une photo.(j'ai changer les roues en levant le 4x4 par la boule d'attellage et c'est depuis que sa deconne)
merci

Salut damien03,
Voilà ce que j'ai trouvé,

Bonne lecture A+

Un peut tardivement , je vous donne des nouvelles de ces fichus freins de pajero 3.2 did sans abs , donc probleme resolu à 90 %
Jerome et fred 84 étaient dans le vrai,,, ce fichu maitre cylindre , donc apres avoir chercher tres longtemps un kit de réparation ou un M C , j'ai fini par trouver un M C à un bon prix
démontage et remontage facile mais purge toujour galére dans le sens préscrit ,donc j' ai purger de l'avant à l'arriere et j'ai commencer à avoir une pedale de frein potable,
donc maintenant ,j'arrive à bloquer les roues et ça freine presque en ligne droite ,mais si je fai une descente avec virages en mode furieux, je perd les freins avant le bas de la descente ,donc bientot une autre purge en espérant que ça reglera le probléme
pour infos
un servo frein chez mitsu charleville 875€ ht ,ils sont fous!!!! y a rien dedans
j' ai trouver un M C mitsu piece d'origine sur ebay pour 115€ livrer chez moi, ref : mr 475274 officiel , mais c'elle qu'il faut taper sur gogol c'est 4625A201 si ça peut aider

pour damien03 (un peut tard mais bon,) si c'est un pajero sans abs ,oui il y a un repartiteur, avec ABS pas de répartiteur , mais je pencherai plutot pour les etriers arrieres grippés car si je ne dit pas de connerie ,le répartiteur en position normal (à vide ) la puissance de frein est limiter automatiquement est en charge la puissance de frein ar est liberer donc à mon avis ce n'est pas le répartiteur
salut à tous et encore merci pour vos réponses