Réglage frein sur 2,8l

[paj974]

Salut à tous!

Mon frein à main est un peu haut, et pas très efficace.

L'auto ayant relativement pas trop de km (149000), pour penser au remplacement des garnitures de frein, et avant de tout démonter, je voulais déjà essayer de retendre le câble du frein à main.

J'ai trouvé la vis sur le câble sous la voiture, mais elle est déjà en fin de course.

J'ai lu des posts à ce sujet sur le forum qui parle d'un dispositif de rattrapage au niveau des tambours, avec une molette à tourner avec un tournevis plat, accessible juste en déposant les roues arrières et un bouchon il me semble, mais je n'ai rien trouvé de tel.

Les références aux photos trouvées sur le forum n'existent plus ou sont illisibles. Quelqu'un aurait'il des photos ou schémas?

Merci d'avance pour votre aide.

[Pajero-2B]

salut paj974,
Voilà pour toi.

frein de stationnement.PDF

A+

[paj974]

Salut,
Finalement j'avais donc vu ce bouchon caoutchouc alors : si je ne me trompe pas, de memoire il fait à peu près 2 cm de large sur 0, 5cm de haut.
Je m'attendais en fait à voir un bouchon de la taille d'une pointe de tournevis.
Merci Pajero-2B!

[paj974]

Voilà, c'est fait. Frein à main moins haut. Il faut que je trouve une belle pente pour tester l'efficacité, mais ça a l'air d'être nettement mieux!

Précision pour ceux qui veulent se lancer, ce n'est même pas la peine de faire la dépose des roues, puisque le dispositif de réglage est accessible sans cela.

Et d'ailleurs pour la petite anecdote, ça m'aurait éviter de casser une rallonge en revissant l'avant dernier boulon de roue. Qui a dit que j'étais un bourrin?
En y regardant de plus près la rouille avait commencé son travail à l'intérieur de la rallonge (donc non visible de l'extérieur), entrée apparemment par le logement bille/ressort. Comme quoi, ne laissez pas vos outils sous la pluie! Enfin j'dis ça, j'dis rien...