par seb84 » 18 Jan 2014 13:02
pour les purges de frein c'est bien ca, une par roue, sauf l'arriere gauche qui est directement sur le correcteur de freinage.
pour tester ton mastervac, moteur coupé tu pompes sur la pedale de frein, ca devient dur et la pedale s'enfonce moins. tu restes pedale enfoncé et tu demarres, ta pedale doit descendre un peu.
au niveau du mastervac, tu as un tuyau de depression qui arrive de la pompe a vide (montée sur l'alternateur). le tuyau doit etre au dessus du mastervac. tu as un petit bouchon normalement, enleves le moteur tournant, ca doit aspirer. sinon, pompe a vide HS