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Suite à un freinage appuyé, j'ai constaté que l'ABS n'avait pas fonctionné.

Recherche de panne primaire : ampoule cassée (changement de l'ampoule qui reste allumé après la mise du contact)

Recherche de panne selon la doc pour mon Pajéro de Mars 1994 : plein de trucs sont visiblement défaillants
Le test du moteur d'ABS ne donne pas le résultat escompté (le moteur ne tourne pas)
Le test de continuité des soupapes donne un résultat correct mais pas comme dans la doc. Alors qu'il faut tester entre la borne 8 et les bornes 3, 5 et 6, sur mon Pajéro, j'ai une continuité entre les bornes des soupapes et la borne 7
Les relais sont bons
Pas encore testé les capteurs (isolement, résistance, écartement) car ça demande un peu plus de temps

Néanmoins, n'étant pas friant des pannes multiples, 2, c'est déjà trop (mais pourquoi pas, l'une pouvant survenir par inutilisation prolongée)

Et vous, les connaisseurs, vous en pensez quoi ?

Houla, moi aussi la loupiote allumée donc je l'ai enlevée pour le CT.
Mais je sais pourquoi... moi j'ai débranché l'ABS trop casse g..e sur terrain mou.

L'ABS étant désactivé par le boitier de commande lorsque le test n'est pas bon, j'ai aussi enlevé l'ampoule.
Je sais qu'il est en panne mais, ici, il ne sert vraiment pas souvent et il restera comme ça.