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bonsoir,
j'ai un problème sur mon pajero DID de 2002 boite manuel, je m'explique, alors au moment ou je change de vitesse, lorsque je relache l'embrayage j'ai de grosse vibration, les vibrations surviennent quand le disque d'embrayage vient au contact du volant moteur (enfin ça c'est ce que je pense), je suis pas doué en mecanique alors je fais appel a vos conseils(qui mon déjà bien rendu service) afin de m'aiguiller vers les reparations a effectuer.
Merci

Salut Mat2B
2002, Boite manuel, vibration d'embrayage, je crains que ce ne soit pas bon signe, probablement le volant moteur bi-masse qui commence à lâcher.

La bonne nouvelle, si c'est bien cela, c'est que non seulement c'est réparable, mais que cela coute moins cher qu'avant, ont à trouver plein de solution pour diminuer les tarifs.

Mais avant de parler chiffre, il faut être sur de la cause, sur la cloche de boite il y a une ouverture fermé par un cache plastique, par cette petite fenêtre, tu va pouvoir vérifier la présence ou non de graisse provenant du bi-masse.

je suis dans la même situation avec un véhicule que j ai acheté il y a une semaine les prix des kits embrayage + volant me dresse les cheveux debout, avez vous une solution pour alléger la facture, adresse de pièces ... merci

Salut Philou36
En premier lieu, il faut être sur que c'est cela.

En deuxième, si acheter à un pro, il faut voir avec lui si il ne veux pas le prendre sous garantie, avec un particulier c'est moins évident, mais il y a des recours.

Et si malheureusement c'est bien cela, il y a un site Anglais qui à un kit à prix sympa, fait une recherche sur le forum.

Salut !!

Alors ca dit quoi vos embrayages Matt et Philou ?? j ai la meme impression pourtant mon kit + volant on ete changes l annee derniere en fait ca tremble quand je leve le pied, comme ca fait bien 15 piges que j ai pas conduit de Diesel je pense que ca vient de mes mauvaises habitudes sur Essences ..je ne sais pas a quel moment mettre les gaz selon les situations

J ai l impression qu il faut debrayer plus sec, plus vite et mettre les gaz apres ...si je leve le pied en 1ere sans accelerer il decolle plutot bien et il emmene aussi si j essaye de demarrer avec le frein a main donc l embrayage devrait etre ok non ?

c ets quand meme un sacre monstre mais un vrai regal sur la route

Salut Shmark
Les vibrations d'un volant moteur bi-masse HS se produise entre 1000 et 2000tr/m, vitesse enclenché.

La modification d'un volant bi-masse en mono-masse fait qu'au moment ou tu lève le pied de l'embrayage, tu peut ressentir une petite vibration, mais c'est du au fait que le moteur à beaucoup de couple, c'est pour cela que Mitsubishi à monter un bi-masse.

Mais tout cela n'est valable que sur les versions boite manuel des années 2000 à fin 2002, soit les version avant le restylage du Pajero III.

De quelle année est ton Pajero

RE Manu !!

il a ete vendu neuf en Fev. 2001 donc je pense 2000 mais pour moi ces vibrations se produisent quand je leve le pied de l embrayage principalement et surtout en 1ere 3eme et marche arriere

je pense que c est du au fait que je n ai pas l habitude du vehicule, aujourd hui j ai leve le pied plus franchement et ca le fait bcp mieux ..j ai eu quelques tremblements mais ....j espere rien d anormal

a combien de tr/mn vous passez les rapports ?? j ai du mal a passer la 2 en dessous de 2500tr par exemple et un pote me conseille de plutot passer vers 1800 sur route alors que moi je le sent mieux quand le passe au dessus de 2000...enfin bref j vais y arriver

Salut Shmark
Pas de soucis, c'est la version mono masse qui te donne cette impression.

Les Pajero III ont été vendu à 95% en boite automatique en France, donc peut d'info sur les version boite manuel.

Mais effectivement 1800/2000tr serais mieux pour ta conso, et pour la longévité de ton moteur.

C'est le plus difficile à faire, changer ces habitudes de conduite, le 3,2L DID ce conduit au couple, plus qu'a la puissance, et le couple il est en bas.

Avec un tel engin, tu peut passer un rond point en 4 à 50km/h et repartir sans problème, c'est le couple qui va faire son boulot.

Salut Manu !! ou ij ai moi meme bien hesiter a le prendre en auto et puis bon l occasion etait trop belle donc j ai pris celui la

c est donc bien une version 2000, pour la conduite au couple je vais voir mais il me semble qu il s etouffe un peu trop [ demarrage en 2 c est niet !!! je cale ) ..surement encore juste une impression faut que je roule + pour me faire la main

Bonnes fetes de Paques a tous ^^ ici c est hard core Paques, il a bon dos le ptit jesus ...Na Zdrowieee lol

Salut Shmark
Si il s'étouffe, c'est soit le filtre à air qui est trop sale, soit la vanne EGR qui est encrasser.

Tu peut déjà la démonter est la nettoyer si nécessaire, puis la neutraliser via un kit comme celui que je vend dans la boutique.

oui Merci Manu !! je pensais bien a ces 2 la, demain Jojo va faire un tour chez mon garagiste favoris qui va faire le tour et me faire eventuellement une liste des choses a voir ..liste qui va decider de la duree de nos vacances

J ai fais 100km aujourd hui route et ville et je m en sort beaucoup mieux ....le coule de 3 a 1200tr ...un regal ca donne un peu dans les basses mais ca va rien d anormal ..faut que je fasse des photos des que la lumiere passera au travers des nuages

++