Forum Le-Pajero.com

Bonjour,

La pédale d'embrayage ne revient plus elle a tendance à rester bloquée en bas, sa course est de seulement 1 ou 2 cms...
j'arrive toujours à passer les vitesses en appuyant en bout de course, mais c'est souvent plus dur d'enclecher la vitesse au levier

Par contre ça ne patine pas...

Vu les symptômes, est-ce que ça peut être seulement le cable ou bien de manière sûr il faut démonter l'embrayage pour le remplacer ?

merci

Pajero 2,5 td gls de 1993 avec 203.000kms.

sur le Pajero2 l'embrayage est hydraulique..
regardes déja ton niveau dans le bocal de l'émeteur.
Tu dois avoir soit l'émetteur, soit le récepteur, soit les deux qui sont H.S...



A+

Merci, effectivement c'est hydraulique, plus une goutte d'huile dans le réservoir...

Je vais reremplir, est-ce qu'il faut purger ?

super les schémas détaillés, encore merci

Il te faut purger (comme sur un étrier de frein..)
La purge ce fait là:


A+

Salut omisc,

Comme Laurent,par contre si tu n'as plus une goutte de liquide,c'est que tu as une fuite,avant de refaire le plein,,tu devrais ,comme Laurent le dis,voir du coté de l'émetteur et du récepteur si il n'y as pas de fuite.Si un des deux fuit (ce qui sera probablement le cas),il faut remplacer les deux.


Fred

salut,

une question aux pros du fofo ... est ce que sur un pajero 1 c'est le même système .... j'explique mon cas , j'ai fais changer ma boite l'année dernière par l'ami d'un ami , et ( j'ai peu roulé depuis !!!) je me retrouvé avec une pédale molle après deux jour et plus de liquide dans le bocal ... j'ai fais le plein et la pédale avait tjrs du mal a remonter et je devais parfois embrayer deux fois pour passer un rapport .....jusqu'à aujourd'hui ou je me retrouvé avec une pédale molle encore une fois et le réservoir vide et du liquide qui coule par terre .... je vais regarder demain du coté du récepteur qui j'espère est comme décrit plus haut comme sur le PAJERO 2 et qu'il n'est pas dans la boite

merci d'avance pour vos réponses !!!

C'est le même principe....

A+

merci pour l'info , je viens donc de regarder et a part les vis de fixations , c'est idem !!!! alors mon soucis était que je me suis retrouvé avec une pédale molle et coincée au plancher et le liquide qui coule au fur et a mesure que je rempli le réservoir ....... J'ai démonté le récepteur car le liquide coulé du soufflet du récepteur et ( finalement c'est le même système que les maitres cylindres de frein ou d'embrayage moto et je pense que le joint c'est retourné ..... alors démontage , nettoyage et remontage ...1er approche , le liquide ne coule plus .... alors je commence la purge et au fur et a mesure que la pédale devient dure ca recommence a pisser alors je pense que ce coup ci c'est cuit ....

alors ma question , sur oscaro.com ya deux références ????? un à 38 et l'autre a 83€ ..... quelle est la différence ?????

merci

Salut Pag 84
C'est l'année du Pajero qui est différente, mais tu peut aussi choisir de les prendre sur Euro4x4Parts, qui sont partenaire du site et qui ont des prix équivalent, de plus tu a -10% avec le forum.

Je te conseille de changer émetteur et récepteur.

je viens d'aller sur leur site , 97€ livré les deux ca a l'air pas mal ...

surtout comparé au 60€ d'occase que j'ai trouvé sur le boncoin aussi ..... je viens de les appeler , mais il faut au moins 30 messages pour avoir la réduction alors , je rempli les vides ....lol

Salut Pag84

PAG84 a écrit:mais il faut au moins 30 messages pour avoir la réduction alors , je rempli les vides

Que veut tu dire par la, car avec Euro4X4Parts, au téléphone, il suffit de leur dire que tu est inscrit sur le forum, puis de leur donner ton Pseudo, et via leur site internet, deux cases à remplir.

Bonjour à tous je vient de m inscrit sur le fofo et demain je ferai ma présentation en bonne et du forme
Mes je vient de tomber sur ce poste qui m'a intéressé car j'ai actuellement le même problème
Pourriez-vous reposter les photos car je ne sais pas où sont les bocal de remplissage de me donner les références de produits à mettre dans celui-ci
Merci d avance 83kain

salut 83KAIN,
Voilà de la doc mais pas de photo, mais cela devrait le faire quand même.

Bonne lecture
A+

Merci pajero-2B nickel pour la doc ces bien ce qui me fallait verdict après lecture le recevoir de mon mètre cylindre et vide et la tige de celuis ci et pleine d huile je vais complèter demain avec du dot 4 et je vous tien au jus merci encore au pro du fofo

RE tous le monde alors ce matin démarrage de la bête et a ma grande surprise ma pédale d embrayage et en bas de l air a du rentrer dans le système quand j ai ouvert le bocal pour contrôler le niveaux
donc remplissage du bocal avec du DOT4 et a force de pomper la pédale et redevenue DUR .....

Salut 83kain,

Tu aurai du lire le haut du post.Si ton bocal est vide tu as une fuite,si il y a du liquide sur la tige,tu as une fuite,
l'air ne rentre pas si tu ouvre le bocal,l'air rentre si il n'y a plus d'huile.Regarde ton émetteur et ton récepteur,tu
écarte le cache poussière si il est humide,il faut remplacer,de préférence les deux en même temps et faire une purge.

Fred

Merci Fréd j ai appeler ce matin la boutique et Manu me fait un devis et effectivement il m'a conseillé de changer les deux lui aussi.
Encore merci au fofo pour ma résolution de ma panne et cette aprèm ma présentation promis A +++