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Bonsoir bien souvent sur les tambour de frein avec l usure ils ce creuses et provoque une epaulement qu il faut supprimer avec une petite meuleuse de facon a cassee cette arrete et permettre au machoires de ce deplace librement sans etre coincees qu es ce qui te fais dire que les roues arrieres ne freine pas ? sur cales sa donne quoi ?

Salut Imc,


Les mâchoires doivent se roder avant de freiner correctement,il est normal que l'arrière freine moins que l'avant

Fred

salut non je parle avec une vrai meuleuse ton tanbour dans la main gauche incliner a 45 degre et avec ta meleuse tu viens tomber le rebord et tu cree un chanfrain comme si ton tambour etait conique tu me suis ? fais toi voir par un mecano je voudrais pas que tu fasse de betise non plus

Salut Imc
Ce que je trouve étonnant, c'est que tu est des tambours à l'AR, normalement c'est des disques + tambours pour le frein à main.

Sinon, à tu changer le liquide de frein, a tu purger le répartiteur AR et le circuit complet.

Salut Imc
Ton Pajero c'est un comme cela:


Ou un comme cela:


Sur les tambours, il faudrait vérifier le rattrapage automatique d'usure, si les garnitures ne sont pas assez prêt, la course de la pédale ne suffiras pas pour bien freiné.

Salut Imc
Tu a peut être trouver ton problème, fait juste attention de ne pas rayer l'intérieur du maitre cylindre et de ne pas plier les joints.

Tu devra faire une purge complette du circuit, AR, répartiteur AR et AV.

Salut Imc
Avant d'arriver sur le cylindre de roue, il y a un répartiteur qui est fixer sur le châssis.

Salut Imc
Non, tu fait: AR, répartiteur AR et AV, toujours du plus loin au plus près.

Salut Imc

Le "mastervac" est une assistance au freinage,pour savoir si il fonctionne c'est assez simple,si tu n'est pas obligé de te mettre debout sur la pédale de frein,c'est qu'il est opérationnel.


Fred

Salut Imc,


Je ne sais pas si cela se trouve neuf,mais à la casse probablement que oui.


Fred