Forum Le-Pajero.com

Bonjour,

j'ai amener mon pajero chez le concessesionnaire et il m'ont dit que c'était pas un pont d'origine. Alors je voulais savoir comment je fais pour identifier le pont que j'ai car je dois changer des joint (il fuit beaucoup)


Merci beaucoup.

quelle joint ?

Les joints speed d'après le concessionnaire

Tu veux parler de joints Spy...( Ou plutot un joint Spi, merci Fdm95!! )

Ce qui est marrant c'est que, si tu l'a emmené chez un concessionnaire Mitsu, ce soit à toi de faire la recherche du modele de pont???
Ils font quoi dans cette concession.....Vendeur de Pizza??

Ils ont toutes les données, sur tous les modèles....Ils ne peuvent pas le trouver, eux!!!Ou il n'ont envie de se faire ch..r à chercher!!

A+

Laurent juste pour le fun , ce n'est pas un joint espion mais un joint spi ou joint a lèvre

http://fr.wikipedia.org/wiki/Joint_%C3%A0_l%C3%A8vre

Pareil , le concessionnaire pourrait bosser un peu si il veut facturer

Ouuppss, autant pour moi...
J'ai pas fais gaffe!!

A+

Bon sinon vous avez pas on reconnais quel pont c'est

Et bien sans aucunes indications, sans photos et n'étant pas encore ni médium, ni devin......
Non, je ne sais pas quel pont cela peut être!!...

A+

Non mais ce que je veux savoir c'ezst moi comment je fais pour savoir, ou il y a un numéro de série ou je sais pas

Salut commenbt ta concession sait que ce n'est pas le pont d'origine ?

Je sais pas, ilm'on dit c'est pas le pont d'origine apres je sais mais c'est des chevre je crois

C'est le pont Arrière qui déconne?

Le seul truc qui peut changer c'est la réduction du couple conique, mais çà c'est interne!!

Apres il y a des ponts à glissement limité, et et ponts avec le blocage de diff arriere pneumatique..

Tu as un bouton "R/D lock" devant ton levier de vitesse?

Le probleme c'est que sans le voir, ce n'est pas facile à expliquer..

Ce qui est délirant quand même, c'est que dans une concession Mistu, (même si ce n'est pas le pont d'origine) c'est qu'il soient incapables
de te sortir le type de pont!!!
Tu es sur qu'ils ont envie de bosser?
Ou alors tu n'as pas acheté le JOJO chez eux, et ils s'en tapent!!

Des modele de joints Spi d'entrée de pont, ils ne doit pas y en avoir 200 types différents pour les Jojo..
Ou alors ils ne les ont même pas en stock, et ils ne veulent en commander qu'un seul!!

A+

C'est le pont avant et oui j'ai le bouton du blocage

C'est le pont avant!!

Il n'y a qu'un seul modèle pour les Pajero 2!!

Là je sèche

A+

Si ça ce trouve ton jojo a été bidouiller et eux il ne veulent pas y toucher comme ça si plus tard tu as un problème ce n'est pa de ler faute .

Tu dis qu'il y a que 1 pont pour les pajero 2? c'est pas possible d'en mettre un autre?

C'est ce que je t'ai dit ! si ça se trouve l'ancien proprio a bidouiller ton jojo et c'est peut être pas le bon pont et c'est donc possible que ta concession n'ai pas voulu y toucher vu que ce n'est pas un pont d'origine mais il faut encore savoir comment on fait pour vérifier quel type de pont equipe ton jojo ...
Peut être que manu te dira si il y a un numéro sur le pont ???

Salut Ghjuvanpaulud
Même si il y a un N° de série sur le pont AV, je ne sais pas ou il est et il faudrait le démonter pour le trouver.

Sauf si il y eu montage d'un pont rigide, je ne vois pas ce qui pourrait faire dire au mécano de cette concession, que ce pont est ou n'est pas d'origine, au pire il a été modifier, mais les joints spy reste les même.

Comment le mécano à fait pour déterminer l'origine du pont, démontage ou simple visu rapide.

Donne nous un max de détails, moyeux débrayable ou pas, type de boite, etc...

Si tu pouvais nous faire une photo, se serais TOP.

Donne moi le N° de Série par MP, je vais voir dans l'ASA si je trouve un truc.