traitement mecacyl

[mane]

POUR LES TARIF MECACYL MOI J4AI PAYER 20.50 HT LE HY POUR BOITE ET PONT . 19.50HT LE CR POUR MOTEUR ET 16.50HT LE HJD POUR INJECTION EN SACHANT QU4IL EN FAUT 2 CR POUR LE MOTEUR A CHAQUE VIDANGE 1HJD TOUS LES 10 000KMS ET 4 HY POUR LES VIDANGE DES PONT ET DES BOITES TOUS LES 80000 KMS PERSO J4EN AI MIS PARTOUS MAIS LE PLUS INPORTANT EST LE MOTEUR ET LA POMPE A INJECTION

[Fred 84]

Salut à tous


En ce qui concerne Mecarun le C99 traite 1 000l de gazole,soit ma conso sur un an,le prix est de 18,00€,le P18 pour moteur ,le dosage étant de 4% par litre d'huile,il m'en faut pour le DID environ pour 40,00€ par an aussi.Je ne trouve pas ça excessif .De plus pour un montant de plus de 36,00€,un Eco 10 000 est offert ce produit est un C99 en curatif,j'ai commencé par celui là.


Fred

[gilloux83140]

salut à tous,

je vais me separer de mon ptit jojo 1 car je suis en train de remettre en route un jojo2 de 92.

Je pense faire les vidanges de boites et ponts et j étais tenté par le mécacyl.

Qu en pensez vous?

Comment puis je savoir si je peux en mettre dans le pont arriere? c est un paj 2 de 92 avec une boite super select (me semble t il)

Merci d avance,
à+, gilles

[syloran80]

Salut gilloux83140

Pour tout te dire, je viens d'utiliser il y a quelques semaines du mecacyl (moteur et essence).
Avec le recul, rien de miraculeux comme certains l'annonçaient mais je ressent cependant un léger mieux dans les bas régimes.
Si c'était a refaire, maintenant que je connais le résultat de ce traitement, je le referai.

[pajero67]

J'ai traité le pont avant et arrière au mécacyl HY (couleur rouge) je ne sens plus les petites secousses quand vous accélérés dans les virages ou les relances, en fait, accélération plus douce et feutrée... (effet placébo, ou pas...)

Une personne tiers a aussi se ressenti après le traitement?

[olive83]

perso,sauf à me faire refiler un produit par un expert,je me méfie plus que fortement de tous ces produits miracles chers,parfois efficaces sur le coup et qui peuvent être destructifs à terme,voir immédiatement ........après,y'a le débat des pour...et des contres
je pense qu'il vaut mieux un bon entretien régulier et scrupuleux,avec de bon produits préconisés d'origine plutôt que de vouloir "booster" de temps en temps un moteur peu entretenu..et puis au prix ou ça coute,c'est pas donné,pour des perfs bof bof,economie bof bof
améliorations? minimes voir inexistantes chez certains,pour d'autres c'est le top...
Pour d'autres,y'a des casses.coincidences ou pas? alors ,je m'abstiens
à+

[pajero67]

Après test, considérant un rapport de réduction important du différentiel, une forte charge sur le roulement est observable en position 2H via arbre de transmission, ce qui apporte un support à l’engrenage à pignons et la couronne dentée une lubrification supplémentaire...
-J'ai remarqué une réduction significative de la température du pont arrière en tractant une remorque complétement vide, double essieux 750kg...
-Même sans remorquer le différentiel arrière chauffe bien plus en montant un coll sur plusieurs kilomètres...

[surfibe]

bonjour à tous,

j'ai un pajero 2 2.8 tdi equipe d'une boite super select avec blocage de pont arriere.

j'aimerais vidanger boite, pont, ect.... y a t'il une huile que je puisse mettre dans pont av et arr et une autre pour boite de vitesse et transfert ou sont elle toute différentes ?

j'ai regarde dans la notice technique et je m'y perd et pas envie de faire une gaffe !!!!!!!!

quelle type d'huile pour quel endroit et en quantité ?



merci merci merci

[pajero67]

Voilà qui pourra bien t'aider et allégrement te renseigner

http://www.le-pajero.com/meca_ent/capacite.htm#PAJERO-2

[surfibe]

merci !!

mais comment savoir le modèle de ma boite de vitesse et de la boite de transfert ?
mon jojo est un 2.8 tdi avec boite super select et blocage arrière.

merci d'avance

[le chat noir]

bonjour,Surfibe:v5m31,j'ai les mêmes!

[surfibe]

merci bien à toi "le chat noir"........ et tout les autres aussi