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bonjour
j'ais mais plaquettes de frein qui reste coller sur le disque !
comment verifier que c'est bien les etriers qui sont HS et si c'est pas ca , alors quesque a peut etre d'autre ?

expresse de 1992 avec 230 000kms

merci d'avance

Il suffit de repousser le piston,il doit rentrer relativement facilement. Si ce n'est pas le cas,deux solutions. Soit le piston est grippé,soit le flexible est HS. Si en le repoussant avec la vis de purge ouverte il y a un mieux,c'est le flexible,sinon,c'est le piston.
Quand c'est le flexible c'est la peau intérieure qui ce décolle de la tresse et fait clapet .
Si le problème est sur les deux cotés,cela peut venir du servo-frein qui ne revient pas complètement. Quand tu appuie sur la pédale,l'air rentre a l'intérieur de celui-ci pour compenser le déplacement de la membrane en passant par un filtre en mousse. Si le filtre est colmaté,au relâchement de la pédale le maitre cylindre ne revient pas entièrement et donc ne relâche pas complètement les freins. Le filtre entoure la tige derrière la pédale.
Il y a aussi l'obstruction de la mise a l'air libre du réservoir qui peut donner les même symptômes.Bonne recherches . A+

Alors ??????????????????????????????????

, bon c'est bien l' etrier qui est en cause !! demain je recoit les nouveaux , et une foit le tout monter , je te dit se qui en n'est

probleme resolut, c'ete bien l'etrier qui ete en cause, je vient de poser les neuf et tout marche tres bien !! merci a toi jerome

bonjour ,j'ai le même souci,
en démontant mon étrier (arg) pour contrôler mes plaquettes qui avaient tendance à rester coller , il m'est impossible de remonter l'étrier !
j'ai retirer la vis de purge et impossible de faire coulisser le piston.
j'en déduit que c'est l'étrier qui est H.S.
quand pensez-vous?
kénavo

Salut jeannot,

Meme souci,etrier en commande