Forum Le-Pajero.com

salut a tous ,

mon embrayage a de plus en plus de garde et de moins en moins de " friction"
vous pensé quoi ?
-garniture au bout
-fuite cylindre emeteur ou recepteur
-autre
paj' 2 2.8 1996 215000kms embrayage d'origine a ma connaissance ....

merci pour vos réponses

si il est d'origine , (se que je doute), alors oui il est a la fin

Salut Didi
Tu est dans la fourchette de changement de l'embrayage sur les 2,8L TDI.

peux tu etre plus précis manu ??
merci

je viens de vérifier pas de fuite apparente sur les cylindres recepteur et emetteur .
par contre vue la couleur du liquide apres la petite purge ........ type vieille eau de mare , il manquait plus que la vase et les tetards
la pédale devient un peu plus dur mais la course reste la meme .....
y a t il une facon de purger ???

mon embrayage a les même symptomes et a au moins 200 000 kms....
le disque est certainement trop usé pour rattraper la garde.

encore des frais a prévoir..

ca y est fuite trouvé sur l'émetteur ( enfin!!!)

Salut Didi
Sur un 2,8L TDI le changement "normal" de l'embrayage se fait entre 180.000 et 220.000Kms, c'est une constatation d'après les posts et mails.

Par expérience, je changerais aussi l'émetteur et le récepteur, car la pression demander par le nouveaux mécanisme d'embrayage va probablement de faire surgir une faiblesse de ces deux pièces, donc autant faire une commande grouper.

ca y est l'émetteur est monté !!!
il manque plus que purger .

quelqu 'un a une methode ??? car il me semble qu il ya 2 purgeur ....

salut as tu eu des infos sur les purgeurs
car mon emeteur suinte un peu j'ai commandé la piece un jour ou l'autre je devrais le changer
merci

il me semble qu'il n'y a qu'un seul purgeur au niveau du récepteur.....

en fait il y en a 2 ils sont séparé de 30 cm a peut pres .
Ils sont sur le recepteur.

Salut Didi
Vu que le récepteur fait environ 10/15cm, je suis perplexe sur le deuxième purgeur.

en fait ils sont séparer par une durite , il y en a un sur le recepteur et un autre sur une autre piece dont le nom m'échappe ...

Salut Didi
La seul durite qui viens au récepteur, c'est celle de l'émetteur et elle est beaucoup plus longue.

Une photo si tu peut.

Salut, bon je déterre un peu le sujet mais sur 2.8 il y a bien 2 vis de purge, une sur le récepteur et une sur une chambre intermédiaire, elle est au sommet de la pièce 13 sur schéma ci-dessous, physiquement elle est sur le même côté que le récepteur mais plus vers l'avant (suivre durit)

Salut Didi et Hungrieta
N'ayant pas encore eu de 2,8L TDI, je ne suis jamais vraiment pencher dessous, mais à la vue de cette éclater, il semble effectivement qu'il y est deux purgeurs.

Pour une bonne purge, ont commence toujours par le plus éloigner.

ah merci , j'étais pas fou

salut a tous nouveau probleme du jour :

Il y a un point dur a mis course sur la pédale d'embrayage ( dur , dur )
Les vitesses passent mais j'ai l'impression que la course est courte
C'est venu d'un coup comme ca..... sans prévenir
Help les muscles de ma cuisse grossissent tout les jours

Quelqu'un a une idée ?????
Rappel :
disque neuf, plateau mobile neuf , butée neuve , cylindre emetteur neuf, et recepteur neuf.
Purge faite .

?????

est il possible que la fourchette qui tienne la butée, se plie ???????