Forum Le-Pajero.com

salut à tous !
je vous soumet le probleme de notre pajero long 3.2 de 2006, 60 000 kms, que l'on a acheté d'occas il y a un mois 1/2 .
l'embrayage chauffe et pue dès qu'on fait des manoeuvre en terrain un peu en pente ou avec une remorque au plat.... bref sans rien faire d'extra ordinaire, et sans faire cirer (on fait pareil avec un 2 roues motrices sans problème ! on roule depuis 20 ans et on n'a jamai eu de souci avec aucun de nos véhicules donc a priori on est pas de trop mauvais conducteurs !!!!!)
on va le laisser chez le concessionnaire en fin de semaine car bien sûr ça tombe bien on part la semaine prochaine en vacances.....
mes questions sont :
ils ont dit ne jamais avoir vu ça.. bref ! soit ! et vous ?

quid de la garantie pour un véhicule vendu en concession (je sais qu'il ya une garantie de 3 mois our les VO vendus par professionnel mais comme l'embrayage est considéré comme pièce d'usure......) pensez vous que quelque chose soit négociable ?
avez vous une idée du prix de la réparation, je pensais à 800 / 1 000 € => suis je dans le vrai ???

merci d'avance et bonne soirée à tous

As tu éssayé avant de faire changé l'embrayage de manoeuvrer en 4 roues motrices.Si tu es un peu bricoleur regarde si la commande d'embrayage fonctionne bien.Ou alors tu as pas de chance et l'ancien proprio laissé le pied sur l'embrayage.Pour le changement je compterai 1200€ car ils se rattrapent sur la main d'oeuvre.A+

en fait on se met en 4 roues à chaque fois (pour les pentes et pour la remorque), et quand le chef d'atelier l'a essayé hier il a fait seulement 4 marches arrières sur une toute petite pente genre 5 % !!! et déjà ça chauffait...
pour ce qui est de vérifier si la commande marche je ne comprend pas bien ce que tu veux dire.... peux tu me le refaire !!!
(la garde est bonne et il ne patine pas du tout )
en tout cas merci de tes conseils !

Salut Mag05
60.000Km pour un embrayage c'est peut, même très peut, mais il semble bien qu'il soit HS.

La bonne manœuvre pour testé, c'est (frein à main serrer) de passer la trois et d'embrayer doucement, si l'embrayage est encore bon, le Pajero devrais caler rapidement, sinon, c'est que l'embrayage en HS.

Dans ce cas, je tenterais un recours auprès du vendeur pro, à 60.000Km c'est plus un vis caché qu'une usure normal.

Mais l'idée de Sam est à vérifier, parle en à ton concessionnaire quant tu va l'emmener.

Tu signale en fin de deuxième post que l'embrayage ne patine pas, mais alors il ne chauffe quant marche AR.

en fait l'idée de Sam je la comprends pas donc si tu veux bien m'espliquer avec d'autres mots !!!!
pour le test on va le faire et pour tout dire il ne semble pas patiner ni avant ni en arrière c'est juste que quand tu manoeuvre si tu t'arrête et tu descend tu sens cette odeur caractéristique.... et si ça dure , comme k'autre jour avec mon homme avec la remorque, ça fume carrément !!!!
=> je pense aussi qu'il y a un problème car le précédent proprio n'avait même pas d'attelage donc..... moins de risque de faire forcer, cela dit....
selon où il se gfarait ou autre on n'est pas à l'abri mais quand même !!!! je doute !!
merci pour tout à bonne journée!

Salut Mag05
Sur le Pajero, la commande de l'embrayage ne se fait pas par câble, mais par un émetteur / récepteur hydraulique et il se peut que cette commande fonctionne mal.

ok moi comprend mieux comme ça !!!!!!

merci beaucoup

Manu-Webmaster a écrit:Salut Mag05
60.000Km pour un embrayage c'est peut, même très peut, mais il semble bien qu'il soit HS.

La bonne manœuvre pour testé, c'est (frein à main serrer) de passer la trois et d'embrayer doucement, si l'embrayage est encore bon, le Pajero devrais caler rapidement, sinon, c'est que l'embrayage en HS.

Dans ce cas, je tenterais un recours auprès du vendeur pro, à 60.000Km c'est plus un vis caché qu'une usure normal.

Mais l'idée de Sam est à vérifier, parle en à ton concessionnaire quant tu va l'emmener.

Tu signale en fin de deuxième post que l'embrayage ne patine pas, mais alors il ne chauffe quant marche AR.

Salut pas gagné le recours moi j'ai eu l'embrayage qui as laché net sans signes de faiblesse avant sur un pajero série II à 45000kms et même que ça venait d'un défaut reconnu ( voir article )MITSU france à répondu que l'embray étant une piéce d'usure ........ Petite chance c'est que le 4X4 ai le carnet d'entretien de la "naissance à aujourd'hui chez MITSU .A cours d'argument sachant que j'étais dans mon droit (ce défaut à était supprimer du disque )Mitsu à NICE m'as répondu (on ne peut faire de geste votre carnet n'est pas à jour ;..

en fait ils ont pris le pajero au garage et ont démonté : rien d'abîmé ! c'était juste que l'odeur du jour où il a forcé était restée => ils nous ont dit de rouler et en fait c'est vrai ! on a fait 2000 kms depuis et plus rien plus d'odeur !
sauvés nous sommes !!
en otut cas ils avaient dit qu'ils prendraient en charge les réparations et même à présent si ça revient ils s'en occuperont !
nosu avons vraiment une concession en or à Gap !
merci à vous tous pour vos conseils en tout cas !
à bientôt

Bonsoir,

content pour toi que tout soit (bien) réglé.

Quant à ta concess, il semble que d'autres l'avaient déjà signalée en bien dans le forum "Notez votre concession", mais ça ne t'empêche pas d'aller te joindre à la satisfaction exprimée .